模型长宽比对桥梁风洞试验影响的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-20页 |
| 1.1 现代桥梁的发展及趋势 | 第8页 |
| 1.2 桥梁风工程概述 | 第8-9页 |
| 1.3 桥梁风工程的研究内容 | 第9-10页 |
| 1.4 桥梁风工程的研究方法 | 第10-11页 |
| 1.5 风洞试验 | 第11-15页 |
| 1.5.1 边界层风洞特点 | 第11-12页 |
| 1.5.2 空风洞流场品质 | 第12-14页 |
| 1.5.3 桥梁风洞试验分类 | 第14-15页 |
| 1.6 节段模型风洞试验 | 第15-18页 |
| 1.6.1 节段模型基本相似条件 | 第16-17页 |
| 1.6.2 节段模型试验分类 | 第17页 |
| 1.6.3 节段模型测压试验和测力试验 | 第17-18页 |
| 1.7 本文的研究意义及主要内容 | 第18-20页 |
| 1.7.1 研究意义 | 第18页 |
| 1.7.2 主要内容 | 第18-20页 |
| 第二章 模型长宽比对表面压力的影响 | 第20-58页 |
| 2.1 概论 | 第20页 |
| 2.2 结构风压 | 第20-22页 |
| 2.2.1 风的组成 | 第20-21页 |
| 2.2.2 风速与风压的关系 | 第21-22页 |
| 2.3 风洞试验 | 第22-26页 |
| 2.3.1 模型制作 | 第22-25页 |
| 2.3.2 试验主要仪器设备及试验数据处理 | 第25-26页 |
| 2.4 钝体断面模型长宽比对表面压力的影响 | 第26-51页 |
| 2.4.1 施工状态表面压力 | 第26-41页 |
| 2.4.2 成桥状态表面压力 | 第41-51页 |
| 2.5 近流线型断面不同长宽比模型表面压力对比 | 第51-56页 |
| 2.5.1 平均值 | 第52-55页 |
| 2.5.2 脉动值 | 第55-56页 |
| 2.6 本章小结 | 第56-58页 |
| 第三章 模型长宽比对静三分力系数的影响 | 第58-74页 |
| 3.1 概况 | 第58-59页 |
| 3.2 静三分力系数 | 第59-64页 |
| 3.2.1 定义 | 第59-60页 |
| 3.2.2 静三分力系数的重要性 | 第60-61页 |
| 3.2.3 测定三分力系数的意义 | 第61-63页 |
| 3.2.4 静三分力系数的测定方法 | 第63-64页 |
| 3.3 模型长宽比对静三分力系数的影响 | 第64-73页 |
| 3.3.1 钝体断面 | 第65-70页 |
| 3.3.2 近流线型断面 | 第70-73页 |
| 3.4 本章小结 | 第73-74页 |
| 第四章 结论与建议 | 第74-76页 |
| 一. 结论 | 第74-75页 |
| 二. 建议 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
