| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·现代高速列车的发展与检测概述 | 第11-14页 |
| ·国内外现代高速列车的发展概况 | 第11-12页 |
| ·国内外列车检测通讯技术发展现状 | 第12-14页 |
| ·Ad Hoc网络概述 | 第14-17页 |
| ·Ad Hoc网络定义 | 第14-15页 |
| ·Ad Hoc网络的特点 | 第15页 |
| ·Ad Hoc网络的协议栈 | 第15-17页 |
| ·Ad Hoc网络在高铁测试上的研究方向 | 第17-18页 |
| ·本文组织结构 | 第18-19页 |
| 第2章 Ad Hoc网络节能分析和QoS保障 | 第19-33页 |
| ·Ad Hoc网络的节能分析 | 第19-26页 |
| ·Ad Hoc网络的节能概述 | 第19-20页 |
| ·Ad Hoc网络协议栈中网络层的节能分析 | 第20页 |
| ·主要的三种节能机制 | 第20-21页 |
| ·目前Ad Hoc网络的几种节能路由协议 | 第21-24页 |
| ·几种节能路由协议间的分析比较 | 第24-26页 |
| ·Ad Hoc网络QoS保障 | 第26-31页 |
| ·Ad Hoc网络QoS保障的概述 | 第26-27页 |
| ·Ad Hoc网络协议栈中网络层的QoS保障机制 | 第27-28页 |
| ·现有的几种Ad Hoc网络QoS路由协议描述 | 第28-30页 |
| ·QoS路由协议间的分析比较 | 第30-31页 |
| ·QoS协议和节能协议的分析 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 基于节能的QoS路由协议 | 第33-54页 |
| ·概论 | 第33页 |
| ·QoS路由协议的跨层设计 | 第33-39页 |
| ·跨层设计 | 第33-35页 |
| ·结合物理层的无线信道信号强度估算 | 第35-37页 |
| ·结合MAC层的带宽估算 | 第37-39页 |
| ·通信能量估算模型 | 第39-42页 |
| ·多路路由 | 第42-45页 |
| ·多路路由的概念 | 第42-43页 |
| ·多路路由的优势 | 第43页 |
| ·多路路由的分类 | 第43-44页 |
| ·协议中采用多路路由的方案 | 第44-45页 |
| ·基于AODV路由协议的能量与QoS改进 | 第45-52页 |
| ·AODV路由协议 | 第45-47页 |
| ·PA.QoS.AODV路由协议描述 | 第47-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第4章 PA.QoS.AODV的仿真建模和性能分析 | 第54-65页 |
| ·网络仿真软件OMNeT++的简介 | 第54-56页 |
| ·OMNeT++的概述 | 第54页 |
| ·OMNeT++组成 | 第54-55页 |
| ·OMNeT++的系统结构 | 第55-56页 |
| ·PA.QoS.AODV协议的实现 | 第56-58页 |
| ·模拟与性能分析 | 第58-64页 |
| ·模拟环境的设定 | 第58-59页 |
| ·性能评价参数的选取 | 第59-60页 |
| ·模拟结果与性能分析 | 第60-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第71-72页 |