| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 注释表 | 第13-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-28页 |
| 1.1 引言 | 第15-16页 |
| 1.2 大展弦比机翼布局飞机 | 第16-19页 |
| 1.2.1 无人机 | 第16-18页 |
| 1.2.2 大型客机 | 第18-19页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第19-24页 |
| 1.3.1 几何非线性气动弹性分析 | 第19-21页 |
| 1.3.2 气动弹性优化设计 | 第21-23页 |
| 1.3.3 优化方法和策略 | 第23-24页 |
| 1.4 大展弦比机翼气弹设计的主要问题 | 第24-25页 |
| 1.5 本文的主要研究工作 | 第25-26页 |
| 1.6 本文的内容安排 | 第26-28页 |
| 第二章 气动弹性分析的新方法 | 第28-41页 |
| 2.1 引言 | 第28页 |
| 2.2 颤振计算的求解过程 | 第28-32页 |
| 2.3 基于气动力分段表达的颤振求解方法 | 第32-36页 |
| 2.3.1 动力学方程的直接求解方法 | 第32-33页 |
| 2.3.2 动力学方程的求解 | 第33-36页 |
| 2.4 实例分析 | 第36-40页 |
| 2.4.1 数值分析一 | 第36-39页 |
| 2.4.2 数值分析二 | 第39-40页 |
| 2.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第三章 大展弦比机翼的非线性颤振分析 | 第41-61页 |
| 3.1 引言 | 第41-42页 |
| 3.2 大展弦比机翼非线性颤振分析方法 | 第42-44页 |
| 3.3 机翼大变形的几何非线性效应 | 第44-51页 |
| 3.3.1 HALE机翼模型 | 第44-45页 |
| 3.3.2 几何非线性对模态频率的影响 | 第45-47页 |
| 3.3.3 几何非线性对模态振型的影响 | 第47-50页 |
| 3.3.4 非线性非定常气动力分析 | 第50-51页 |
| 3.4 非线性颤振分析 | 第51-55页 |
| 3.5 非线性颤振设计可行性分析 | 第55-60页 |
| 3.6 本章小节 | 第60-61页 |
| 第四章 大展弦比机翼的非线性动力学特性设计 | 第61-75页 |
| 4.1 引言 | 第61页 |
| 4.2 大展弦比机翼非线性颤振分析 | 第61-65页 |
| 4.2.1 线性和非线性模态分析 | 第62-63页 |
| 4.2.2 线性和非线性颤振分析 | 第63-65页 |
| 4.3 简化模型的提出及其弯扭特性设计 | 第65-69页 |
| 4.3.1 简化模型的提出 | 第65-66页 |
| 4.3.2 细长盒段模型弯扭特性研究 | 第66-67页 |
| 4.3.3 细长盒段模型弯扭特性设计 | 第67-69页 |
| 4.4 细长盒段模型的非线性颤振分析 | 第69-74页 |
| 4.4.1 水平弯曲模态对颤振速度的影响 | 第69-71页 |
| 4.4.2 不同变形下颤振速度的变化规律 | 第71-72页 |
| 4.4.3 扭转模态频率对颤振速度的影响 | 第72-74页 |
| 4.5 本章小结 | 第74-75页 |
| 第五章 大展弦比机翼非线性颤振剪裁设计的新方法 | 第75-93页 |
| 5.1 引言 | 第75-76页 |
| 5.2 复合材料大展弦比机翼模型构造 | 第76-77页 |
| 5.3 复合材料主刚度方向角对机翼静变形的影响规律 | 第77-80页 |
| 5.4 复合材料主刚度方向角对机翼非线性模态频率的影响规律 | 第80-81页 |
| 5.5 复合材料主刚度方向角对模态振型节线的影响规律 | 第81-87页 |
| 5.5.1 相对扭转振型节线 | 第81-83页 |
| 5.5.2 主刚度方向角对模态振型节线位置的影响 | 第83-84页 |
| 5.5.3 改变节线位置的影响因素 | 第84-87页 |
| 5.6 复合材料主刚度方向角对机翼非线性颤振特性的影响 | 第87-92页 |
| 5.6.1 复合材料机翼非线性颤振的初步分析 | 第87-88页 |
| 5.6.2 主刚度方向角对机翼颤振速度的影响 | 第88-90页 |
| 5.6.3 结论验证 | 第90-92页 |
| 5.7 本章小结 | 第92-93页 |
| 第六章 大展弦比机翼气动弹性设计的综合优化方法 | 第93-106页 |
| 6.1 引言 | 第93页 |
| 6.2 大展弦比机翼非线性静发散分析 | 第93-96页 |
| 6.2.1 非线性静发散分析方程 | 第93-94页 |
| 6.2.2 基于MSC/NASTRAN非线性静发散分析功能的实现 | 第94-96页 |
| 6.2.3 复合材料主刚度方向角对机翼非线性静发散特性的影响 | 第96页 |
| 6.3 大展弦比机翼结构优化设计要求 | 第96-97页 |
| 6.4 优化问题的定义 | 第97-100页 |
| 6.5 基于近似技术的机翼气动弹性综合优化设计方法 | 第100-103页 |
| 6.6 优化结果 | 第103-105页 |
| 6.7 本章小结 | 第105-106页 |
| 第七章 总结和进一步工作 | 第106-110页 |
| 7.1 全文总结 | 第106-108页 |
| 7.2 本文研究的创新点 | 第108-109页 |
| 7.3 进一步工作 | 第109-110页 |
| 参考文献 | 第110-119页 |
| 致谢 | 第119-120页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第120页 |
