| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 基于性能的抗震设计理论 | 第12-13页 |
| 1.3 悬索桥的抗震 | 第13-14页 |
| 1.4 桥梁结构地震易损性的研究 | 第14-17页 |
| 1.4.1 桥梁结构地震易损性研究的发展 | 第14-15页 |
| 1.4.2 桥梁地震易损性研究现状 | 第15-17页 |
| 1.5 本文研究的主要内容 | 第17-18页 |
| 第2章 矮寨大桥与损伤指标 | 第18-26页 |
| 2.1 矮寨大桥概况 | 第18-20页 |
| 2.2 矮寨大桥岩锚索 | 第20页 |
| 2.3 悬索桥的性能目标 | 第20-24页 |
| 2.3.1 苏通大桥的性能目标 | 第21页 |
| 2.3.2 塔科马新桥的抗震性能目标 | 第21-23页 |
| 2.3.3 Oakland 海湾大桥抗震的性能目标 | 第23-24页 |
| 2.4 矮寨大桥损伤指标 | 第24-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 矮寨大桥的主塔 IDA 分析 | 第26-53页 |
| 3.1 模型建立 | 第26-31页 |
| 3.1.1 模型几何参数与边界条件 | 第26-27页 |
| 3.1.2 材料模型 | 第27-31页 |
| 3.2 模型初始平衡状态与动力特性 | 第31-36页 |
| 3.2.1 初始平衡状态 | 第31-35页 |
| 3.2.2 动力特性 | 第35-36页 |
| 3.3 地震波选取与调幅 | 第36-37页 |
| 3.4 纵桥向桥塔的损伤分析 | 第37-50页 |
| 3.4.1 纵桥向桥塔的包络弯矩分析 | 第37-42页 |
| 3.4.2 纵桥向桥塔关键截面的损伤分析 | 第42-50页 |
| 3.5 岩锚索受力情况分析 | 第50-52页 |
| 3.6 本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 纵桥向地震易损性分析 | 第53-74页 |
| 4.1 地震输入 | 第53-54页 |
| 4.2 易损性曲线建立方法 | 第54-58页 |
| 4.3 主塔截面易损性分析 | 第58-68页 |
| 4.4 系统易损性曲线 | 第68-72页 |
| 4.5 本章小结 | 第72-74页 |
| 结论与展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80页 |