成都双流机场贵宾中心停车场道闸系统的设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究状态 | 第11-12页 |
| 1.3 论文研究的意义和价值 | 第12-13页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第13页 |
| 1.5 本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 关键技术 | 第14-27页 |
| 2.1 C ++ 简介 | 第14-16页 |
| 2.1.1 面向对象语言结构 | 第14-15页 |
| 2.1.2 C ++ 特征 | 第15-16页 |
| 2.2 系统数据库相关技术 | 第16-17页 |
| 2.3 数据库管理方法 | 第17-22页 |
| 2.3.1 数据源 ODBC | 第19-21页 |
| 2.3.2 数据绑定与控件 | 第21-22页 |
| 2.4 ADO 技术 | 第22-24页 |
| 2.5 采用 B /S 和 C/S 模式结构 | 第24-26页 |
| 2.6 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 系统分析与设计 | 第27-48页 |
| 3.1 系统需求分析 | 第27-35页 |
| 3.1.1 工作业务上需求分析 | 第27页 |
| 3.1.2 系统功能模块设计 | 第27-29页 |
| 3.1.3 系统模块关系设计 | 第29-31页 |
| 3.1.4 系统模块定义 | 第31-35页 |
| 3.2 总体设计 | 第35-40页 |
| 3.2.1 设计先进性 | 第36页 |
| 3.2.2 经济性设计 | 第36页 |
| 3.2.3 系统设计规范要求 | 第36-37页 |
| 3.2.4 系统业务流程 | 第37-39页 |
| 3.2.5 系统组成 | 第39页 |
| 3.2.6 车场设备配置功能 | 第39-40页 |
| 3.2.7 车场风险保障 | 第40页 |
| 3.3 系统数据库设计 | 第40-46页 |
| 3.3.1 数据库描述 | 第41-45页 |
| 3.3.2 SQL 2005 语句要求 | 第45-46页 |
| 3.4 开发平台 | 第46页 |
| 3.5 服务器管理 | 第46-47页 |
| 3.6 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 系统功能实现 | 第48-70页 |
| 4.1 系统登录 | 第48-50页 |
| 4.2 费用管理模块 | 第50-54页 |
| 4.2.1 基本功能 | 第50页 |
| 4.2.2 基本界面 | 第50-51页 |
| 4.2.3 工作流程 | 第51-54页 |
| 4.3 查询模块 | 第54-61页 |
| 4.3.1 基本功能 | 第54页 |
| 4.3.2 入场车辆管理 | 第54-56页 |
| 4.3.3 出场车辆管理 | 第56-58页 |
| 4.3.4 车辆通行卡管理 | 第58-59页 |
| 4.3.5 车场停车现状管理 | 第59-60页 |
| 4.3.6 交接班窗口管理 | 第60-61页 |
| 4.3.7 流水帐目管理 | 第61页 |
| 4.4 贵宾卡片管理 | 第61-64页 |
| 4.4.1 基本功能 | 第61页 |
| 4.4.2 卡片读取 | 第61-62页 |
| 4.4.3 卡片发行管理 | 第62页 |
| 4.4.4 卡片延期 | 第62页 |
| 4.4.5 卡充值 | 第62-63页 |
| 4.4.6 停车会员卡挂失 | 第63页 |
| 4.4.7 停车卡片数据信息恢复 | 第63页 |
| 4.4.8 卡片更换 | 第63页 |
| 4.4.9 卡片回收 | 第63-64页 |
| 4.4.10 卡片档案 | 第64页 |
| 4.4.11 卡片初始化 | 第64页 |
| 4.5 用户管理 | 第64-66页 |
| 4.5.1 基本功能 | 第64页 |
| 4.5.2 用户界面 | 第64-65页 |
| 4.5.3 工作流程 | 第65-66页 |
| 4.6 报表打印 | 第66-68页 |
| 4.6.1 基本功能 | 第66页 |
| 4.6.2 工作流程 | 第66-68页 |
| 4.7 系统参数设置 | 第68-69页 |
| 4.7.1 基本功能 | 第68页 |
| 4.7.2 系统参数设置 | 第68-69页 |
| 4.7.3 参数设置流程 | 第69页 |
| 4.8 本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 系统总结 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
