| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景和研究意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 文献综述 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究思路与研究方法 | 第13-14页 |
| 第2章 相关概念及理论基础 | 第14-20页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第14-16页 |
| 2.1.1 公共安全管理 | 第14-15页 |
| 2.1.2 水上旅游 | 第15页 |
| 2.1.3 水上旅游安全管理 | 第15-16页 |
| 2.2 理论基础 | 第16-20页 |
| 2.2.1 新公共管理理论 | 第16-17页 |
| 2.2.2 风险管理理论 | 第17页 |
| 2.2.3 危机管理理论 | 第17-19页 |
| 2.2.4 公共安全管理理论 | 第19-20页 |
| 第3章 黄河口水上旅游安全管理情况 | 第20-32页 |
| 3.1 黄河口水上旅游安全管理基本概况 | 第20-24页 |
| 3.1.1 黄河口自然条件及通航水域情况 | 第20-22页 |
| 3.1.2 黄河口水上旅游船员及游客情况 | 第22页 |
| 3.1.3 黄河口水上旅游船情况 | 第22-23页 |
| 3.1.4 黄河口水上旅游政府部门及经营公司管理情况 | 第23-24页 |
| 3.2 黄河口水上旅游发展规划及发展趋势 | 第24页 |
| 3.3 黄河口水上旅游安全管理取得的成效 | 第24-26页 |
| 3.3.1 加强旅游船现场监管 | 第24-25页 |
| 3.3.2 帮助船舶经营人办齐相关船舶手续 | 第25页 |
| 3.3.3 船员实操检查和培训有效开展 | 第25页 |
| 3.3.4 规范公司管理制度 | 第25页 |
| 3.3.5 规范船舶公司经营行为 | 第25-26页 |
| 3.3.6 发挥海事专业优势逐步改善黄河口旅游基础设施 | 第26页 |
| 3.4 黄河口水上旅游管理存在的不足 | 第26-29页 |
| 3.4.1 部分政府部门没有发挥职能优势 | 第26-27页 |
| 3.4.2 船公司的运营模式不规范 | 第27页 |
| 3.4.3 船舶安全管理措施不到位 | 第27页 |
| 3.4.4 通航条件差影响船舶航行安全 | 第27-28页 |
| 3.4.5 船员配备不足或船员不适任 | 第28页 |
| 3.4.6 游客的自我约束力差增加了水上安全管理风险 | 第28-29页 |
| 3.4.7 有关水上旅游安全管理方面的制度机制不健全 | 第29页 |
| 3.5 造成不足的原因 | 第29-32页 |
| 3.5.1 部分政府部门没有发挥职能优势 | 第29页 |
| 3.5.2 船公司的运营模式不规范 | 第29-30页 |
| 3.5.3 船舶安全管理不到位 | 第30页 |
| 3.5.4 通航条件差影响船舶航行安全 | 第30页 |
| 3.5.5 船员配备不足或船员不适任 | 第30页 |
| 3.5.6 游客的自我约束力差增加了水上安全管理风险 | 第30-31页 |
| 3.5.7 有关水上旅游安全管理方面的制度机制不健全 | 第31-32页 |
| 第4章 国外与国内其他地区水上旅游安全管理的经验借鉴 | 第32-37页 |
| 4.1 国外与国内其他地区水上旅游安全管理的概况 | 第32-33页 |
| 4.1.1 国外其他地区水上旅游安全管理的状况 | 第32页 |
| 4.1.2 国内其他地区水上旅游安全管理的状况 | 第32-33页 |
| 4.2 国外与国内水上旅游安全管理的经验启示 | 第33-37页 |
| 4.2.1 国外其他地区水上旅游安全管理的经验启示 | 第33页 |
| 4.2.2 国内其他地区水上旅游安全管理的经验启示 | 第33-37页 |
| 第5章 加强黄河口水上旅游安全管理的对策建议 | 第37-46页 |
| 5.1 完善政府管理的体制和机制 | 第37-39页 |
| 5.1.1 建立健全黄河口水上旅游安全管理组织机构 | 第37-38页 |
| 5.1.2 加大资金投入从而完善水上旅游预警和危机处理机制 | 第38-39页 |
| 5.1.3 建立完善水上旅游安全信息管理系统和机制 | 第39页 |
| 5.2 规范水上旅游运营企业的行为 | 第39-42页 |
| 5.2.1 整合黄河口生态旅游区游船 | 第39-40页 |
| 5.2.2 实行“四统一”管理模式 | 第40页 |
| 5.2.3 有效控制船舶数量 | 第40页 |
| 5.2.4 完善市场准入制度 | 第40-41页 |
| 5.2.5 严格旅游船的检验 | 第41页 |
| 5.2.6 强化旅游船的监管 | 第41-42页 |
| 5.3 强化对水上旅游环境的优化整治 | 第42-43页 |
| 5.3.1 完善码头基础设施 | 第42页 |
| 5.3.2 定期开展航道测量 | 第42-43页 |
| 5.3.3 联合执法清除非法设施 | 第43页 |
| 5.4 强化船员及旅游公司相关人员的安全教育培训 | 第43页 |
| 5.4.1 强化对企业负责人安全培训 | 第43页 |
| 5.4.2 强化对安全员及船员的安全及技能培训 | 第43页 |
| 5.5 强化对游客的水上旅游安全教育 | 第43-44页 |
| 5.5.1 在码头及船舶设置警示性标语 | 第44页 |
| 5.5.2 在等待区及船舶播放水上旅游安全教育专题片 | 第44页 |
| 5.5.3 在旅游船上讲解员或导游 | 第44页 |
| 5.6 建立健全企业安全管理体系 | 第44-46页 |
| 5.6.1 科学合理确定安全管理体系 | 第44页 |
| 5.6.2 建立健全搜救及应急管理体系 | 第44-46页 |
| 第6章 结语 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 致谢 | 第49页 |
