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城市监控系统质量评价方法的应用研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
专用术语注释表第8-9页
第一章 绪论第9-16页
    1.1 课题研究的背景和意义第9-10页
    1.2 相关领域的研究现状第10-13页
        1.2.1 主观评价方法第10-11页
        1.2.2 客观评价方法第11-13页
    1.3 本文的研究内容及组织结构第13-16页
        1.3.1 本文的研究内容第13-14页
        1.3.2 本文的组织结构第14-16页
第二章 视频质量检测子系统第16-28页
    2.1 子系统简介第16页
    2.2 子系统框架第16-20页
        2.2.1 客观评价第18-19页
        2.2.2 主观评价第19-20页
    2.3 各功能模块介绍第20-25页
        2.3.1 清晰度检测第20-21页
        2.3.2 亮度检测第21-22页
        2.3.3 偏色检测第22-23页
        2.3.4 噪声检测模块第23-24页
        2.3.5 信号缺失检测模块第24-25页
    2.4 实验及结果分析第25-27页
    2.5 本章小结第27-28页
第三章 有效监控区域检测子系统第28-43页
    3.1 子系统框架第28-31页
        3.1.1 子系统结构第28-30页
        3.1.2 主观评价第30页
        3.1.3 客观评价第30-31页
    3.2 图像预处理第31-33页
        3.2.1 图像灰度化第31-32页
        3.2.2 图像滤波第32-33页
    3.3 基于背景差分的运动目标检测第33-35页
        3.3.1 常用的检测方法第33-34页
        3.3.2 背景差分法算法流程第34-35页
    3.4 基于道路区域和边缘特征融合的道路检测算法第35-40页
        3.4.1 基于色度OSTU的自适应分割算法第36-37页
        3.4.2 基于均等方向sobel算子的最优阈值边缘检测算法[29]第37-38页
        3.4.3 算法流程第38-40页
    3.5 实验及结果分析第40-42页
    3.6 本章小结第42-43页
第四章 目标有效性检测子系统第43-62页
    4.1 子系统框架第43-47页
        4.1.1 子系统结构第43-45页
        4.1.2 主观评价第45页
        4.1.3 客观评价第45-47页
    4.2 基于HOG+SVM的人车分类第47-52页
        4.2.1 目标分类方法介绍第47-48页
        4.2.2 建立训练样本第48页
        4.2.3 提取HOG特征第48-50页
        4.2.4 训练多类SVM人车分类器第50-51页
        4.2.5 使用SVM分类器进行人车分类第51-52页
    4.3 OpenCV人脸检测第52-54页
        4.3.1 常用人脸检测方法第52-53页
        4.3.2 训练分类器第53-54页
        4.3.3 利用分类器进行人脸检测第54页
    4.4 基于颜色和纹理的车牌检测第54-59页
        4.4.1 中国车牌规格第55-56页
        4.4.2 常用车牌检测方法介绍第56-57页
        4.4.3 基于颜色和纹理的车牌检测第57-59页
    4.5 目标有效性检测实验第59-61页
    4.6 本章小结第61-62页
第五章 智能视频监控系统质量评价系统第62-73页
    5.1 质量评价系统简介第62-63页
    5.2 质量评价方法第63-70页
        5.2.1 视频质量检测方法第65-66页
        5.2.2 有效监控区域检测方法第66-68页
        5.2.3 目标有效性检测方法第68-70页
    5.3 质量检测实验第70-72页
    5.4 本章小结第72-73页
第六章 总结与展望第73-75页
    6.1 总结第73-74页
    6.2 展望第74-75页
参考文献第75-79页
附录1 攻读硕士学位期间申请的专利第79-80页
附录2 攻读硕士学位期间参加的科研项目第80-81页
致谢第81页

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