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扣件式钢管模板支撑体系稳定性与相关系数研究

摘要第3-4页
ABSTRACT第4-5页
第1章 绪论第9-21页
    1.1 现存的主要问题第9-12页
        1.1.1 工程事故频发第9-10页
        1.1.2 模板支撑体系事故原因分析第10-12页
    1.2 模板支撑体系的发展第12-14页
        1.2.1 国外模板支撑体系的发展第12-13页
        1.2.2 我国模板支撑体系的发展第13-14页
    1.3 研究现状第14-17页
        1.3.1 模板支撑架在国外的研究现状第14-15页
        1.3.2 模板支撑架在国内的研究现状第15-17页
    1.4 本文研究的目的和内容第17-21页
        1.4.1 目前扣件式模板支撑体系研究存在的局限性第17-18页
        1.4.2 本文的研究内容第18-21页
第2章 模板支撑架体系计算理论及计算方法第21-41页
    2.1 模板支撑体系计算理论基础第21-22页
        2.1.1 压杆稳定与欧拉公式第21-22页
    2.2 基于有侧移框架柱理论的计算长度系数修正法第22-25页
        2.2.1 基本假定第22-23页
        2.2.2 立杆计算长度系数的确定第23-25页
        2.2.3 考虑节点半刚性的计算长度系数修正第25页
    2.3 高支撑架的整体稳定分析第25-32页
        2.3.1 高支撑架整体稳定分析原理第25-26页
        2.3.2 多节间连续压杆模型第26-27页
        2.3.3 多节间连续压杆的弹性屈曲分析第27-32页
    2.4 模板支撑体系计算方法第32-41页
        2.4.1 新版《扣规》计算方法第32-35页
        2.4.2 非几何不可变杆系结构计算方法第35-41页
第3章 有限元分析及立杆计算长度系数调整第41-61页
    3.1 有限元理论综述第41-42页
        3.1.1 有限元方法及abaqus软件介绍第41-42页
        3.1.2 ABAQUS软件功能介绍第42页
    3.2 非线性屈曲分析第42-43页
        3.2.1 屈曲分析的基本概念第42-43页
        3.2.2 非线性屈曲分析方法第43页
    3.3 有限元模型第43-49页
        3.3.1 扣件式钢管支撑架体系的基本结构第43-45页
        3.3.2 有限元模型的建立第45-49页
    3.4 有限元模拟结果分析第49-59页
        3.4.1 计算结果分析第49-54页
        3.4.2 有限元计算结果与理论计算值的比较第54-58页
        3.4.3 立杆计算长度系数的调整第58-59页
    3.5 本章小结第59-61页
第4章 模板支撑体系实测与分析第61-73页
    4.1 现场检测的目的和主要内容第61页
        4.1.1 检测的目的第61页
        4.1.2 检测内容第61页
    4.2 实测工程概述第61-64页
        4.2.1 工程概况第61-62页
        4.2.2 高支撑体系搭设方案第62-63页
        4.2.3 检测的内容和方法第63-64页
    4.3 荷载计算第64-65页
    4.4 测试结果第65-70页
        4.4.1 立杆轴力测试第65-67页
        4.4.2 加速度测试第67-69页
        4.4.3 位移测试第69-70页
    4.5 本章小结第70-73页
第5章 支撑架承载力计算方法评价第73-79页
    5.1 支撑架有限元分析第73-75页
        5.1.1 有限元模型的建立第73-74页
        5.1.2 立杆轴力分析第74页
        5.1.3 模型整体屈曲形态分析第74-75页
    5.2 模板支撑架承载力计算第75-78页
        5.2.1 按《扣规》原立杆计算长度系数计算第75-76页
        5.2.2 按调整后的立杆计算长度系数计算第76-77页
        5.2.3 按有限元计算稳定承载力第77-78页
    5.3 本章小结第78-79页
第6章 结论与展望第79-81页
    6.1 结论第79-80页
    6.2 展望第80-81页
参考文献第81-85页
作者在攻读硕士学位期间所获得的科研成果第85-86页
致谢第86页

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