| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第13-24页 |
| 1.1 钢管混凝土的特点及发展 | 第13-14页 |
| 1.1.1 钢管混凝土的特点 | 第13页 |
| 1.1.2 钢管混凝土的发展 | 第13-14页 |
| 1.2 相关课题的研究现状综述 | 第14-21页 |
| 1.2.1 混凝土的热湿耦合 | 第14-15页 |
| 1.2.2 火灾下钢管混凝土力学研究现状 | 第15-18页 |
| 1.2.3 火灾后钢管混凝土力学研究现状 | 第18-21页 |
| 1.3 本课题研究的背景和意义 | 第21-22页 |
| 1.4 本文的研究内容及研究成果 | 第22-24页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第22页 |
| 1.4.2 研究成果 | 第22-24页 |
| 第2章 排气孔对方形钢管混凝土短柱耐火极限性能影响试验研究 | 第24-39页 |
| 2.1 引言 | 第24页 |
| 2.2 试验概况 | 第24-30页 |
| 2.2.1 试件设计与制作 | 第24-27页 |
| 2.2.2 材料的力学性能 | 第27-28页 |
| 2.2.3 试验装置 | 第28-29页 |
| 2.2.4 试验方法 | 第29页 |
| 2.2.5 量测内容 | 第29-30页 |
| 2.3 试验现象和破坏形态 | 第30-31页 |
| 2.4 主要试验结果与分析 | 第31-36页 |
| 2.4.1 炉膛温度曲线 | 第31-32页 |
| 2.4.2 轴向变形(⊿)-升温时间(t)曲线 | 第32-35页 |
| 2.4.3 耐火极限 | 第35-36页 |
| 2.5 损伤机理分析 | 第36-38页 |
| 2.5.1 截面温度场 | 第36-37页 |
| 2.5.2 损伤机理分析 | 第37-38页 |
| 2.6 本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 高温全过程作用后方形钢管混凝土短柱的轴压力学性能试验研究 | 第39-62页 |
| 3.1 引言 | 第39页 |
| 3.2 试验概况 | 第39-44页 |
| 3.2.1 试件设计和制作 | 第39-41页 |
| 3.2.2 材料的力学性能 | 第41页 |
| 3.2.3 受火与加载方案 | 第41-43页 |
| 3.2.4 高温后试验装置与试验步骤 | 第43-44页 |
| 3.2.5 试验量测内容和数据采集 | 第44页 |
| 3.3 试验现象和破坏模态 | 第44-48页 |
| 3.3.1 火灾全过程试验现象 | 第44-46页 |
| 3.3.2 高温后力学性能试验研究 | 第46-48页 |
| 3.4 试验结果和分析 | 第48-61页 |
| 3.4.1 炉膛温度与ISO-834标准升温曲线对比 | 第48-49页 |
| 3.4.2 火灾全过程轴向变形(⊿)-升温时间(t)曲线 | 第49-51页 |
| 3.4.3 荷载(P)-应变(ε)曲线和荷载(P)-轴向变形(⊿)曲线分析 | 第51-55页 |
| 3.4.4 轴压刚度 | 第55-58页 |
| 3.4.5 剩余承载力 | 第58-61页 |
| 3.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 第4章 钢管混凝土截面温度场和火灾后剩余力学性能有限元模拟 | 第62-77页 |
| 4.1 引言 | 第62页 |
| 4.2 钢管混凝土截面温度场的有限元模拟 | 第62-69页 |
| 4.2.1 钢材和混凝土的热工性能 | 第62-65页 |
| 4.2.2 温度场的理论计算 | 第65-66页 |
| 4.2.3 温度场模型的建立和验证 | 第66-69页 |
| 4.3 钢管混凝土火灾后剩余力学性能的有限元模拟 | 第69-76页 |
| 4.3.1 材料的本构关系 | 第70-73页 |
| 4.3.2 火灾后方形钢管混凝土柱有限元模型的建立 | 第73-75页 |
| 4.3.3 模型的验证与对比 | 第75-76页 |
| 4.4 本章小结 | 第76-77页 |
| 结论与展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 附录A (攻读学位期间所发表的学术论文目录) | 第87页 |
