危化品道路运输风险评价研究
摘要 | 第5-6页 |
abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-22页 |
1.1 研究背景、目的及意义 | 第11-13页 |
1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
1.1.2 研究目的及意义 | 第12-13页 |
1.2 国内外研究现状综述 | 第13-18页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第13-15页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第15-18页 |
1.2.3 国内外研究评述 | 第18页 |
1.3 研究思路、内容与方法 | 第18-20页 |
1.3.1 研究思路 | 第18-19页 |
1.3.2 研究内容 | 第19-20页 |
1.3.3 研究方法 | 第20页 |
1.4 主要创新之处 | 第20-22页 |
第2章 危化品道路运输风险因素分析 | 第22-37页 |
2.1 危化品的概念及特性 | 第22-24页 |
2.1.1 危化品的概念 | 第22页 |
2.1.2 危化品的特性 | 第22-24页 |
2.2 危化品道路运输概念及特点 | 第24-25页 |
2.2.1 危化品道路运输概念 | 第24页 |
2.2.2 危化品道路运输的特点 | 第24-25页 |
2.3 危化品道路运输事故统计分析 | 第25-31页 |
2.4 危化品道路运输风险内涵分析 | 第31-32页 |
2.5 危化品道路运输风险影响因素 | 第32-36页 |
2.5.1 人员因素 | 第32-33页 |
2.5.2 机械设备因素 | 第33-34页 |
2.5.3 环境因素 | 第34-35页 |
2.5.4 管理因素 | 第35页 |
2.5.5 危化品因素 | 第35-36页 |
2.6 本章小结 | 第36-37页 |
第3章 危化品道路运输风险系统分析 | 第37-50页 |
3.1 危化品道路运输风险系统构成 | 第37-38页 |
3.2 解释结构模型方法介绍 | 第38-39页 |
3.3 构建危化品道路运输风险系统解释结构模型 | 第39-47页 |
3.3.1 确定影响因素的相关性 | 第39-41页 |
3.3.2 邻接矩阵的建立 | 第41-42页 |
3.3.3 可达矩阵的建立 | 第42页 |
3.3.4 可达矩阵的层级划分 | 第42-45页 |
3.3.5 建立危化品运输风险系统解释结构模型 | 第45-47页 |
3.4 危化品道路运输风险因素的作用机理分析 | 第47-49页 |
3.5 本章小结 | 第49-50页 |
第4章 危化品道路运输风险模糊综合评价 | 第50-63页 |
4.1 模糊综合评价基础理论 | 第50-53页 |
4.1.1 模糊综合评价方法简介 | 第50页 |
4.1.2 模糊综合评价的基本步骤 | 第50-51页 |
4.1.3 多层次模糊综合评价 | 第51-53页 |
4.2 危化品道路运输风险评价指标体系的建立 | 第53-55页 |
4.2.1 评价指标体系的建立原则 | 第53-54页 |
4.2.2 危化品道路运输风险评价指标体系的确定 | 第54-55页 |
4.3 危化品道路运输风险模糊综合评价模型构建 | 第55-62页 |
4.3.1 确立评价对象集、因素集及评价集 | 第55页 |
4.3.2 构建模糊综合评价矩阵 | 第55-56页 |
4.3.3 指标权重的确定 | 第56-61页 |
4.3.4 模糊综合评价 | 第61-62页 |
4.4 本章小结 | 第62-63页 |
第5章 危化品道路运输风险实例分析 | 第63-73页 |
5.1 某危化品道路运输企业简况 | 第63页 |
5.2 指标隶属度的确定 | 第63-65页 |
5.3 指标权重的确定 | 第65-66页 |
5.4 模糊综合评价 | 第66-67页 |
5.5 风险评价结果分析 | 第67-69页 |
5.5.1 指标权重及隶属度分析 | 第67页 |
5.5.2 风险综合评价结果分析 | 第67-69页 |
5.6 危化品道路运输风险控制的建议 | 第69-71页 |
5.6.1 加强人员的教育培训 | 第69页 |
5.6.2 提高安全管理的水平 | 第69-70页 |
5.6.3 保证运输设施的维护更新 | 第70-71页 |
5.6.4 合理的运输路线规划 | 第71页 |
5.6.5 建立危化品知识管理平台 | 第71页 |
5.7 本章小结 | 第71-73页 |
结论 | 第73-75页 |
参考文献 | 第75-80页 |
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第80-81页 |
致谢 | 第81-83页 |
附录 | 第83-86页 |