催化裂化处理高含氯常一线柴油组分
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 文献综述 | 第11-21页 |
| 1.1 原油资源日益减少 | 第11-12页 |
| 1.2 催化裂化技术 | 第12-17页 |
| 1.2.1 反应类型 | 第13-14页 |
| 1.2.2 工艺流程 | 第14-17页 |
| 1.3 催化裂化回炼油技术 | 第17-18页 |
| 1.3.1 MIP工艺回炼油技术 | 第17页 |
| 1.3.2 多段进料的提升管反应器回炼油技术 | 第17-18页 |
| 1.3.3 双提升管反应器回炼油技术 | 第18页 |
| 1.4 研究背景及意义 | 第18-21页 |
| 第2章 重油催化裂化企业技改及原理 | 第21-29页 |
| 2.1 重油催化裂化企业技改 | 第21页 |
| 2.2 高含氯原油来源 | 第21-22页 |
| 2.3 高含氯原油来源 | 第22-23页 |
| 2.4 柴油加氢装置加工高含氯常一线柴油 | 第23-24页 |
| 2.5 催化裂化主要反应 | 第24-26页 |
| 2.6 催化裂化反应机理 | 第26-29页 |
| 2.6.1 正碳离子机理的说明 | 第26-27页 |
| 2.6.2 由碳离子解释催化裂化反应机理 | 第27-29页 |
| 第3章 高含氯常一线柴油组分的回炼 | 第29-45页 |
| 3.1 回炼位置为提升管顶部 | 第33-37页 |
| 3.1.1 调整回炼量对有机氯脱除的影响 | 第34-37页 |
| 3.1.2 反应温度对有机氯脱除的影响 | 第37页 |
| 3.2 回炼位置为提升管底部 | 第37-41页 |
| 3.2.1 调整回炼量对有机氯脱除的影响 | 第38-41页 |
| 3.2.2 反应温度对有机氯脱除的影响 | 第41页 |
| 3.3 再生温度对有机氯脱除的影响 | 第41-42页 |
| 3.4 催化剂活性对有机氯脱除的影响 | 第42-43页 |
| 3.5 小结 | 第43-45页 |
| 第4章 对于有机氯转化机理研究分析 | 第45-50页 |
| 4.1 热裂化反应机理 | 第46-48页 |
| 4.2 小结 | 第48-50页 |
| 第5章 回炼高含氯常一线柴油组分对装置的影响 | 第50-60页 |
| 5.1 氯腐蚀的机理 | 第50页 |
| 5.2 对于反应器和再生器的影响 | 第50页 |
| 5.3 对烟机的影响 | 第50页 |
| 5.4 对气压机的影响 | 第50-54页 |
| 5.5 对分馏系统的影响 | 第54-58页 |
| 5.5.1 小结 | 第58页 |
| 5.6 对经济效益的影响 | 第58页 |
| 5.7 本章小结 | 第58-60页 |
| 第6章 结论 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
