带刚性现浇段空心板连续梁力学行为研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第一章 前言 | 第11-17页 |
| 1.1 选题的意义 | 第11-13页 |
| 1.2 依托工程背景 | 第13-14页 |
| 1.3 国内外发展现状 | 第14-15页 |
| 1.4 本文研究的内容 | 第15-17页 |
| 第二章 荷载横向分布的计算理论 | 第17-41页 |
| 2.1 桥梁空间理论基本原理 | 第17-19页 |
| 2.2 铰接板法计算荷载横向分布 | 第19-32页 |
| 2.2.1 铰接板法计算原理 | 第19-21页 |
| 2.2.2 基于能量原理的铰接板法 | 第21-28页 |
| 2.2.3 查影响线竖标的铰接板法 | 第28-32页 |
| 2.3 G-M 法计算荷载横向分布 | 第32-37页 |
| 2.3.1 原理 | 第32页 |
| 2.3.2 计算荷载横向分布 | 第32-37页 |
| 2.4 有限单元法计算 | 第37-40页 |
| 2.4.1 有限单元法简介 | 第37页 |
| 2.4.2 有限单元法计算 | 第37-40页 |
| 2.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第三章 冲击系数计算的一般理论 | 第41-45页 |
| 3.1 冲击作用与冲击系数 | 第41-42页 |
| 3.2 桥梁规范的理论计算 | 第42-44页 |
| 3.2.1 各国规范概述 | 第42页 |
| 3.2.2 基于跨长的递减函数的规范计算 | 第42-43页 |
| 3.2.3 基于桥梁频率的函数的规范计算 | 第43-44页 |
| 3.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 带刚性现浇段空心板梁荷载横向分布研究 | 第45-54页 |
| 4.1 试验推算荷载横向分布 | 第45-47页 |
| 4.1.1 试验原理和方法 | 第45页 |
| 4.1.2 试验值 | 第45-47页 |
| 4.2 理论计算与试验值比较分析 | 第47-53页 |
| 4.2.1 理论与实测荷载横向影响线比较 | 第47-51页 |
| 4.2.2 理论与实测荷载横向分布系数比较 | 第51-53页 |
| 4.3 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 带刚性现浇段空心板梁桥冲击系数研究 | 第54-62页 |
| 5.1 动载试验实测冲击系数 | 第54页 |
| 5.1.1 试验原理与方法 | 第54页 |
| 5.1.2 试验数据 | 第54页 |
| 5.2 冲击系数相关因素研究 | 第54-60页 |
| 5.2.1 实测值与基于跨长的规范计算值比较 | 第54-56页 |
| 5.2.2 μ-f 关系研究 | 第56-58页 |
| 5.2.3 μ-v 关系研究 | 第58-60页 |
| 5.2.4 冲击系数与孔位关系研究 | 第60页 |
| 5.2.5 影响冲击系数的其他因素 | 第60页 |
| 5.3 本章小结 | 第60-62页 |
| 第六章 结论与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 主要结论 | 第62-63页 |
| 6.2 研究展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第69-71页 |
