基于空域容量的航班计划评估策略研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题的背景和意义 | 第9-11页 |
| ·空中交通管理介绍 | 第11-13页 |
| ·空中交通管制 | 第11页 |
| ·空域管理 | 第11-12页 |
| ·空中交通流量管理 | 第12-13页 |
| ·航班计划 | 第13页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 第二章 空中交通管制员工作负荷评估 | 第15-28页 |
| ·空中交通管制员工作负荷定义 | 第15页 |
| ·空中交通管制人员工作负荷统计分析方法 | 第15-16页 |
| ·空中交通管制员工作负荷分类及统计方法 | 第16-20页 |
| ·工作负荷的权值统计 | 第20-21页 |
| ·工作负荷的权值定义 | 第20-21页 |
| ·权值的统计计算 | 第21页 |
| ·统计次数计算 | 第21-27页 |
| ·进入空域的航班流量统计与预测 | 第22-23页 |
| ·离开空域的航班流量统计与预测 | 第23-24页 |
| ·空域内的航班流量统计 | 第24页 |
| ·航路点的航班流量统计与预测 | 第24-26页 |
| ·高度、速度及航向的改变 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 基于空中交通管制员工作负荷的容量评估 | 第28-36页 |
| ·空域交通容量的定义 | 第28页 |
| ·基于空中交通管制员工作负荷的容量评估方法 | 第28-30页 |
| ·最小二乘法 | 第30-31页 |
| ·评估实例 | 第31-35页 |
| ·容量评估方法分析 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 基于空域容量的航班计划启发式优化方法 | 第36-45页 |
| ·流量统计与预测 | 第36-38页 |
| ·启发式算法 | 第38-39页 |
| ·航班计划合理性判断 | 第39-40页 |
| ·航班时刻优化的启发式算法 | 第40-43页 |
| ·基于空域容量的航班计划评估 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 基于空域容量的航班计划评估系统设计与实现 | 第45-61页 |
| ·系统需求分析 | 第45-46页 |
| ·系统研制的意义 | 第45页 |
| ·系统需求 | 第45页 |
| ·现行系统现状分析 | 第45-46页 |
| ·系统设计 | 第46-49页 |
| ·系统设计原则 | 第46页 |
| ·系统设计思想 | 第46-47页 |
| ·系统组成模块 | 第47-48页 |
| ·系统数据流程设计 | 第48页 |
| ·系统功能模块设计 | 第48-49页 |
| ·系统实现 | 第49-60页 |
| ·系统开发环境介绍 | 第49-52页 |
| ·数据采集方案 | 第52-54页 |
| ·数据类型设计 | 第54页 |
| ·部分核心源代码 | 第54-56页 |
| ·系统界面 | 第56-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 贡献与展望 | 第61-63页 |
| ·论文的主要贡献 | 第61页 |
| ·进一步研究的问题 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
