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轿车发动机点火系统电磁辐射研究

前言第4-5页
摘要第5-7页
Abstract第7-8页
第1章 绪论第14-28页
    1.1 轿车的电磁兼容性概述第14-16页
        1.1.1 电磁兼容定义第14-15页
        1.1.2 电磁兼容分级第15-16页
        1.1.3 保证产品的电磁兼容性的两个方法第16页
    1.2 轿车电磁兼容仿真介绍第16-18页
    1.3 电磁兼容预测国内外发展现状第18-19页
        1.3.1 国外发展现状第18-19页
        1.3.2 国内发展现状第19页
    1.4 轿车电磁兼容标准简介第19-21页
    1.5 电磁仿真软件和方法简介第21-23页
    1.6 选择背景和实际意义第23-25页
        1.6.1 选择背景第23-24页
        1.6.2 实际意义第24-25页
    1.7 主要研究内容和结构第25-28页
        1.7.1 主要研究内容第25-26页
        1.7.2 结构框架第26-28页
第2章 点火系统电磁辐射原因分析第28-46页
    2.1 点火系统介绍第28-29页
    2.2 点火系统电磁辐射干扰形成原因第29-39页
        2.2.1 点火系统工作过程分析第30-32页
        2.2.2 控制器电磁辐射产生原因第32-33页
        2.2.3 高压导线电磁辐射产生原因第33页
        2.2.4 火花塞电磁辐射产生原因第33-35页
        2.2.5 点火开关电磁辐射产生原因第35页
        2.2.6 点火线圈电磁辐射产生原因第35-39页
    2.3 静电放电影响第39-40页
    2.4 电磁场理论基础第40-43页
        2.4.1 时谐场的麦克斯韦方程组第41-42页
        2.4.2 波动方程第42-43页
    2.5 边界条件分析第43-45页
    2.6 本章小结第45-46页
第3章 点火系统电磁辐射仿真分析第46-70页
    3.1 点火开关的电磁辐射分析第47-49页
        3.1.1 开关结构第47-48页
        3.1.2 开关数学模型第48-49页
        3.1.3 电磁辐射图像第49页
    3.2 控制器的电磁辐射分析第49-53页
        3.2.1 控制器组成第49-50页
        3.2.2 数学模型分析第50-52页
        3.2.3 控制器电磁辐射仿真第52-53页
    3.3 火花塞电磁辐射分析第53-56页
        3.3.1 火花塞结构第53-54页
        3.3.2 等效模型分析第54页
        3.3.3 火花塞电磁辐射仿真第54-56页
    3.4 高压导线的电磁辐射仿真第56-64页
        3.4.1 高压导线结构介绍第56-57页
        3.4.2 数学模型建立第57-61页
        3.4.3 高压导线的电磁辐射分析第61-64页
    3.5 点火线圈的电磁辐射仿真第64-68页
        3.5.1 点火线圈结构第64-65页
        3.5.2 数学模型的建立第65-66页
        3.5.3 点火线圈电磁仿真分析第66-68页
    3.6 本章小结第68-70页
第4章 点火系统电磁辐射抑制措施第70-100页
    4.1 时域有限差分算法(FDTD)描述第70-74页
        4.1.1 三维空间的差分公式第70-73页
        4.1.2 单轴各向异性理想匹配层(UPML)的FDTD差分格式第73-74页
    4.2 数值色散分析第74-79页
        4.2.1 简化完全匹配层(PML)吸收边界的参数设置第75-77页
        4.2.2 车内激励源的构建第77-79页
    4.3 通过孔缝的电磁泄漏第79-83页
        4.3.1 惠更斯原理第79-81页
        4.3.2 矩形孔的衍射场第81-83页
    4.4 孔缝对汽车电磁屏蔽效能的影响第83-90页
        4.4.1 场源模型建立第83-84页
        4.4.2 四种规则孔缝屏蔽效能比较第84-85页
        4.4.3 宽长比不同的矩形孔缝屏蔽效能比较第85页
        4.4.4 孔阵对屏蔽效能的影响第85-90页
    4.5 矩形孔缝屏蔽体的屏蔽仿真和谐振分析第90-94页
        4.5.1 6×50mm~2孔缝的屏蔽效能仿真第90-91页
        4.5.2 10×30mm~2孔缝的电磁屏蔽效能仿真第91-93页
        4.5.3 15×20mm~2孔缝的电磁屏蔽效能仿真第93-94页
    4.6 开关抗干扰措施第94-95页
    4.7 针对点火系统部件的其它相应改进措施第95-97页
    4.8 本章小结第97-100页
第5章 实验系统设计及分析第100-114页
    5.1 实验系统设计及设备标定第100-103页
        5.1.1 实验设备标定第100-101页
        5.1.2 实验系统的设计第101页
        5.1.3 实验设置及实验流程第101-103页
    5.2 开关实验结果分析第103-104页
        5.2.1 改进前的电场强度辐射图像第103-104页
        5.2.2 测试实验与结果第104页
    5.3 控制器电磁辐射实验分析第104-106页
    5.4 火花塞电磁辐射实验分析第106-108页
    5.5 高压导线和点火线圈实验测试第108-109页
    5.6 通过孔缝的电磁泄漏测试实验第109-111页
    5.7 点火系统的电磁辐射实验第111-112页
    5.8 本章小结第112-114页
第6章 总结和展望第114-118页
    6.1 论文总结第114-116页
    6.2 论文创新点第116页
    6.3 工作展望第116-118页
参考文献第118-126页
攻读博士期间发表的学术论文及参加的科研项目第126-127页
致谢第127页

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