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地下煤矿软岩巷道注浆支护技术研究

摘要第5-6页
Abstract第6页
1 研究的目的、意义与国内外研究现状第11-16页
    1.1 课题研究的背景第11-12页
    1.2 研究的目的和意义第12-13页
        1.2.1 研究的目的第12页
        1.2.2 研究的意义第12-13页
    1.3 国内外研究现状第13-16页
        1.3.1 软岩巷道工程支护技术的研究现状第13页
        1.3.2 注浆理论研究现状第13-14页
        1.3.3 岩体结构理论研究现状第14页
        1.3.4 注浆材料的研究现状第14-15页
        1.3.5 注浆方法的研究现状第15页
        1.3.6 注浆设备及配件的研究现状第15-16页
2 课题研究的主要内容和技术路线第16-18页
    2.1 研究的主要内容第16页
    2.2 研究的技术路线图第16-18页
3 软岩巷道变形破坏机理及其支护理论研究第18-21页
    3.1 软岩的变形破坏机理及特征第18页
        3.1.1 软岩的定义第18页
        3.1.2 软岩巷道变形破坏机制与特点第18页
    3.2 软岩巷道支护技术关键第18-19页
    3.3 软岩巷道支护的基本原则第19-20页
    3.4 软岩巷道注浆加固技术第20页
    3.5 本章小结第20-21页
4 注浆材料的研究第21-30页
    4.1 注浆材料材质的选择第21-26页
        4.1.1 硅酸盐水泥水化硬化特点第21-23页
        4.1.2 硅酸盐水泥注浆材料性能第23-24页
        4.1.3 硫铝酸盐水泥水化硬化特点第24-25页
        4.1.4 硫铝酸盐注浆材料性能第25-26页
    4.2 超细化对注浆材料性能的影响第26-29页
        4.2.1 超细化对注浆材料的一般作用第26页
        4.2.2 超细化对硫铝酸盐注浆材料性能影响第26-27页
        4.2.3 超细化前后粒度变化第27-28页
        4.2.4 超细化对凝结时间的影响第28-29页
        4.2.5 超细化对强度的影响第29页
    4.3 本章小结第29-30页
5 1006 运输顺槽注浆支护设计第30-35页
    5.1 1006 运输顺槽支护方法选择第30页
    5.2 注浆设计原则第30-31页
    5.3 注浆方案设计第31-33页
    5.4 注浆质量保障与安全措施第33-35页
6 1006 运输顺槽注浆支护第35-62页
    6.1 工程概况第35-37页
    6.2 1006 运输顺槽掘进情况及破坏原因分析第37-38页
        6.2.1 1006 运输顺槽掘进施工情况第37-38页
        6.2.2 运输顺槽破坏原因分析第38页
    6.3 1006 运输顺槽注浆支护设计第38-43页
        6.3.1 注浆支护设计方案一:浅孔注浆方案第38-40页
        6.3.2 注浆支护设计方案二:浅—深孔结合注浆方案第40-43页
    6.4 工程需要的主要材料与施工设备第43-44页
    6.5 现场注浆记实第44-48页
        6.5.1 第一阶段注浆—浅孔注浆第44-45页
        6.5.2 第二阶段注浆—深孔注浆第45-46页
        6.5.3 第三阶段注浆—深孔注浆第46页
        6.5.4 第四阶段注浆—浅-深孔结合注浆第46-47页
        6.5.5 设备维护与维修第47-48页
        6.5.6 第五阶段注浆—浅-深孔结合注浆第48页
    6.6 注浆效果分析第48-60页
        6.6.1 巷道表面位移监测第48-51页
        6.6.2 围岩表面位移数据分析结果第51-52页
        6.6.3 煤矿用钻孔电子窥视仪观测结果第52-54页
        6.6.4 超声波测试结果第54-60页
        6.6.5 巷道支护的稳定性分析第60页
    6.7 小结第60-62页
7 技术和经济效益分析第62-65页
    7.1 技术上的可行性分析第62页
    7.2 经济效益分析第62-65页
结论第65-66页
参考文献第66-69页
在学研究成果第69-70页
致谢第70页

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