海洋环境因素对沿海公路桥梁的影响及防治对策的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 问题的提出与研究意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.3 主要研究内容与方法 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第13-14页 |
| 第二章 海洋环境中的公路与桥梁 | 第14-26页 |
| 2.1 海洋环境因素 | 第14-18页 |
| 2.1.1 海水 | 第14-16页 |
| 2.1.2 海冰 | 第16页 |
| 2.1.3 海浪 | 第16-17页 |
| 2.1.4 海流 | 第17页 |
| 2.1.5 潮汐 | 第17页 |
| 2.1.6 风暴潮 | 第17页 |
| 2.1.7 海啸 | 第17-18页 |
| 2.1.8 海洋气候 | 第18页 |
| 2.2 海岸带与海岸海洋 | 第18-20页 |
| 2.3 海岸环境中的公路与桥梁 | 第20页 |
| 2.4 海岸带环境对公路与桥梁的影响 | 第20-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 河北省沿海公路与桥梁的调查分析 | 第26-51页 |
| 3.1 秦皇岛滨海大道 | 第26-34页 |
| 3.1.1 秦皇岛市沿海公路简介 | 第26页 |
| 3.1.2 公路与桥梁的主要破坏类型 | 第26-30页 |
| 3.1.3 影响公路与桥梁的因素 | 第30-31页 |
| 3.1.4 现有的治理对策和方法 | 第31-32页 |
| 3.1.5 注意的问题 | 第32-34页 |
| 3.2 唐山滨海大道 | 第34-39页 |
| 3.2.1 唐山滨海大道简介 | 第34页 |
| 3.2.2 公路与桥梁的主要破坏类型 | 第34-35页 |
| 3.2.3 现有的治理对策和方法 | 第35-39页 |
| 3.3 沧州滨海大道 | 第39-49页 |
| 3.3.1 沿海公路与桥梁的发展现状 | 第39-40页 |
| 3.3.2 公路与桥梁的主要破坏类型 | 第40-43页 |
| 3.3.3 公路与桥梁的主要破坏原因 | 第43-45页 |
| 3.3.4 现有的治理对策和方法 | 第45-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-51页 |
| 第四章 海岸公路防护工程对策 | 第51-66页 |
| 4.1 本章概述 | 第51-52页 |
| 4.2 边坡的直接防护 | 第52-60页 |
| 4.3 边坡的间接防护 | 第60-65页 |
| 4.3.1 丁坝与丁坝群 | 第60-62页 |
| 4.3.2 离岸堤 | 第62-63页 |
| 4.3.3 人工海滩补沙 | 第63页 |
| 4.3.4 海滩绿化 | 第63-65页 |
| 4.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 海洋环境对桥梁的腐蚀及防护 | 第66-85页 |
| 5.1 海洋环境对桥梁的腐蚀 | 第66-77页 |
| 5.1.1 桥梁腐蚀现象及损失 | 第66-68页 |
| 5.1.2 引起桥梁腐蚀的海洋环境 | 第68-69页 |
| 5.1.3 腐蚀对桥梁使用寿命的影响 | 第69-72页 |
| 5.1.4 桥梁腐蚀的机理 | 第72-73页 |
| 5.1.5 桥梁腐蚀主要部位 | 第73-75页 |
| 5.1.6 影响桥梁腐蚀的主要因素 | 第75-77页 |
| 5.2 桥梁腐蚀的防护措施 | 第77-83页 |
| 5.2.1 混凝土构件的防腐措施 | 第78页 |
| 5.2.2 配置钢筋的防腐 | 第78-80页 |
| 5.2.3 混凝土的防腐措施 | 第80-83页 |
| 5.3 本章小结 | 第83-85页 |
| 结论与展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
