摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
第一章 绪论 | 第10-18页 |
1.1 论文研究背景与意义 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
1.2.1 空调控制技术的发展现状 | 第11-12页 |
1.2.2 飞机地面专用空调系统能耗预测与节能优化研究现状 | 第12-13页 |
1.2.3 大系统理论研究及应用现状 | 第13-14页 |
1.3 目前存在的以及要解决的主要问题 | 第14-16页 |
1.3.1 存在的主要问题及发展趋势 | 第14-16页 |
1.3.2 需要解决的主要问题 | 第16页 |
1.4 课题的主要研究内容和工作安排 | 第16-18页 |
1.4.1 主要研究内容 | 第16-17页 |
1.4.2 论文结构安排 | 第17-18页 |
第二章 飞机地面专用空调系统递阶结构分解及稳态建模分析 | 第18-39页 |
2.1 大系统及其控制结构 | 第18-20页 |
2.1.1 大系统理论 | 第18页 |
2.1.2 大系统控制结构简介 | 第18-20页 |
2.2 飞机地面专用空调系统 | 第20-22页 |
2.2.1 飞机地面专用空调系统的工作原理 | 第20-22页 |
2.2.2 飞机地面专用空调系统的特点 | 第22页 |
2.3 大系统的稳态建模分析 | 第22-25页 |
2.3.1 大系统稳态模型描述 | 第22-23页 |
2.3.2 大系统稳态模型的分散辨识法 | 第23-25页 |
2.4 飞机地面专用空调系统递阶结构分解与建模 | 第25-31页 |
2.4.1 飞机地面专用空调大系统稳态描述与递阶结构分解 | 第25-26页 |
2.4.2 飞机地面专用空调大系统建模分析 | 第26-31页 |
2.5 飞机地面专用空调的计算机控制系统设计 | 第31-38页 |
2.5.1 空调系统硬件组成与结构 | 第32-33页 |
2.5.2 空调系统软件组成与功能 | 第33-38页 |
2.6 本章小结 | 第38-39页 |
第三章 飞机地面专用空调子系统模型的建立 | 第39-48页 |
3.1 制冷子系统数学模型 | 第39-43页 |
3.1.1 压缩机数学模型 | 第39-41页 |
3.1.2 冷凝器数学模型 | 第41页 |
3.1.3 蒸发器数学模型 | 第41-42页 |
3.1.4 电子膨胀阀数学模型 | 第42-43页 |
3.2 送风子系统模型 | 第43-45页 |
3.3 末端子系统模型 | 第45-47页 |
3.4 本章小结 | 第47-48页 |
第四章 飞机地面专用空调系统的负荷预测 | 第48-62页 |
4.1 机坪逐时气象参数的预测 | 第48-51页 |
4.1.1 气象参数预测 | 第48-49页 |
4.1.2 机坪温度预测结果及分析 | 第49-51页 |
4.1.3 机坪湿度预测结果及分析 | 第51页 |
4.2 飞机地面专用空调系统逐时冷负荷的计算 | 第51-53页 |
4.2.1 夏季冷负荷计算(舱内温度设为 25℃±5℃) | 第51-52页 |
4.2.2 冬季冷负荷计算(舱内温度设为 18℃) | 第52-53页 |
4.3 飞机地面专用空调逐时冷负荷的预测 | 第53-61页 |
4.3.1 空调系统冷负荷预测方法 | 第53-54页 |
4.3.2 评价指标与数据归一化处理 | 第54-55页 |
4.3.3 GRNN负荷预测算法及其结果分析 | 第55-58页 |
4.3.4 CPSONN空调冷负荷预测算法及其结果分析 | 第58-61页 |
4.4 本章小结 | 第61-62页 |
第五章 飞机地面专用空调全局优化策略研究 | 第62-80页 |
5.1 稳态大系统优化算法 | 第62-66页 |
5.1.1 优化问题 | 第62-63页 |
5.1.2 优化控制算法介绍 | 第63-66页 |
5.2 飞机地面专用空调系统优化目标的描述 | 第66-73页 |
5.2.1 飞机地面专用空调大系统稳态优化目标的描述 | 第66-67页 |
5.2.2 空调系统能耗优化性能指标 | 第67-69页 |
5.2.3 空调系统热舒适性与空气品质优化目标分析 | 第69-73页 |
5.2.4 飞机地面专用空调系统优化的约束条件 | 第73页 |
5.3 子系统优化运行工况模型 | 第73-75页 |
5.4 空调全局系统优化运行模型与优化 | 第75-76页 |
5.5 全局优化控制结果及分析 | 第76-79页 |
5.6 本章小结 | 第79-80页 |
结论 | 第80-82页 |
致谢 | 第82-83页 |
参考文献 | 第83-87页 |
作者简介 | 第87页 |