| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-22页 |
| ·研究背景与意义 | 第11-12页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-17页 |
| ·集送货一体化车辆路径问题研究现状 | 第12-14页 |
| ·车辆动态调度的研究现状 | 第14-16页 |
| ·GIS在车辆路径问题中应用的研究现状 | 第16-17页 |
| ·当前研究中存在的问题 | 第17页 |
| ·研究目标和内容 | 第17-18页 |
| ·研究目标 | 第17页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| ·研究方法和技术路线 | 第18-20页 |
| ·研究方法 | 第18-19页 |
| ·技术路线 | 第19-20页 |
| ·论文组织 | 第20-22页 |
| 第2章 时间窗约束下集送货一体化车辆调度模型构建 | 第22-31页 |
| ·集送货一体化车辆调度模型相关理论 | 第22-26页 |
| ·集送货一体化车辆调度模型的分类 | 第22-24页 |
| ·集送货一体化车辆调度模型的影响因素 | 第24-26页 |
| ·集送货一体化车辆优化调度模型 | 第26-30页 |
| ·模型的假设条件 | 第27页 |
| ·集送货一体化车辆调度数学模型 | 第27-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 基于集送货一体化车辆调度模型的静态调度 | 第31-42页 |
| ·车辆调度模型的求解算法 | 第31-33页 |
| ·集送货一体化的静态调度 | 第33-41页 |
| ·集送货静态调度的求解思路 | 第33-34页 |
| ·初始解(精英种群)的生成 | 第34-36页 |
| ·最终调度方案生成 | 第36-38页 |
| ·集送货静态调度实例 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 基于集送货一体化车辆调度模型的动态调度 | 第42-57页 |
| ·动态车辆调度问题的相关理论 | 第42-44页 |
| ·动态与静态车辆优化调度的比较 | 第42-43页 |
| ·动态调度问题的分类 | 第43页 |
| ·动态调度问题的处理策略 | 第43-44页 |
| ·新增集货需求的动态调度 | 第44-52页 |
| ·新增集货需求的问题描述 | 第44页 |
| ·启发式插入算法 | 第44-48页 |
| ·新增集货需求的动态调度实例 | 第48-52页 |
| ·集送货任务变化的应急调度 | 第52-56页 |
| ·任务变化原因分析 | 第52-53页 |
| ·变化客户类型及处理方法 | 第53页 |
| ·变化线路的应急调度算法 | 第53-55页 |
| ·算法实例验证 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 基于GIS的集送货一体化调度系统的设计和实现 | 第57-73页 |
| ·集送货一体化调度系统设计 | 第57-63页 |
| ·系统的总体设计 | 第57-58页 |
| ·系统功能设计 | 第58-59页 |
| ·数据库的设计 | 第59-63页 |
| ·集送货一体化系统实现 | 第63-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第6章 结论与展望 | 第73-75页 |
| ·论文结论 | 第73-74页 |
| ·论文主要研究成果 | 第73页 |
| ·论文创新点 | 第73-74页 |
| ·论文研究中的局限性与展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-80页 |
| 在读期间发表的学术论文及研究成果 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |