| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外相关文献综述 | 第11-13页 |
| 1.3 研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 大北极与大北极交通运输网络 | 第15-22页 |
| 2.1 大北极及其研究意义 | 第15-18页 |
| 2.1.1 大北极的定义及特点 | 第15-17页 |
| 2.1.2 大北极的研究意义 | 第17-18页 |
| 2.2 大北极交通运输网络 | 第18-22页 |
| 2.2.1 大北极交通运输网络概述 | 第18-19页 |
| 2.2.2 大北极交通运输网络的特点 | 第19-20页 |
| 2.2.3 大北极交通运输网络的功能 | 第20-22页 |
| 第3章 大北极交通运输网络构成 | 第22-41页 |
| 3.1 大北极交通运输网络节点 | 第22-26页 |
| 3.1.1 大北极交通运输网络节点划分 | 第22-25页 |
| 3.1.2 大北极交通运输网络节点确定 | 第25-26页 |
| 3.2 大北极交通运输网络的连接方式 | 第26-28页 |
| 3.3 大北极交通运输网络结构 | 第28-41页 |
| 3.3.1 大北极公路运输网络 | 第28-32页 |
| 3.3.2 大北极铁路运输网络 | 第32-35页 |
| 3.3.3 大北极航空运输网络 | 第35-36页 |
| 3.3.4 大北极海上运输网络 | 第36-37页 |
| 3.3.5 大北极管道运输网络 | 第37-41页 |
| 第4章 大北极交通运输网络结构的统计分析及关键节点 | 第41-53页 |
| 4.1 大北极交通运输网络基本统计特征 | 第41-44页 |
| 4.1.1 大北极交通运输网络度及度分布 | 第41-43页 |
| 4.1.2 大北极交通运输网络平均路径长度 | 第43-44页 |
| 4.1.3 大北极交通运输网络簇系数 | 第44页 |
| 4.2 度值对节点强度影响的统计分析 | 第44-48页 |
| 4.2.1 进出口贸易量点强度与节点度的统计分析 | 第44-46页 |
| 4.2.2 节点运距点强度与节点度的统计分析 | 第46-48页 |
| 4.3 介数对节点强度影响的统计分析 | 第48-53页 |
| 4.3.1 进出口贸易量点强度与节点度的统计分析 | 第49-50页 |
| 4.3.2 节点运距点强度与节点度的统计分析 | 第50-51页 |
| 4.3.3 节点介数对度的分布 | 第51-53页 |
| 第5章 大北极交通运输网络结构的关键节点 | 第53-57页 |
| 5.1 大北极交通运输网络关键节点选择 | 第53-55页 |
| 5.2 大北极交通运输网络关键节点成因分析 | 第55-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62页 |