| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 项目的背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 项目简介 | 第13-17页 |
| 1.2.1 项目建设的意义 | 第14-15页 |
| 1.2.2 项目评价的必要性及着力点 | 第15-17页 |
| 1.3 项目特点 | 第17页 |
| 1.4 项目目标 | 第17页 |
| 1.5 项目评价理论综述 | 第17-20页 |
| 1.5.1 项目评价的定义 | 第17-18页 |
| 1.5.2 项目的发展周期 | 第18页 |
| 1.5.3 项目评价的理论基础 | 第18-20页 |
| 第二章 市场分析 | 第20-24页 |
| 2.1 民航转报系统现状分析 | 第20-22页 |
| 2.1.1 民航转报网络现状分析 | 第20页 |
| 2.1.2 民航转报系统结构现状分析 | 第20-21页 |
| 2.1.3 同步信道现状分析 | 第21-22页 |
| 2.2 同步信道改造需求分析 | 第22-24页 |
| 2.2.1 工程建设目标 | 第22页 |
| 2.2.2 工程建设任务 | 第22页 |
| 2.2.3 工程建设需求分析 | 第22-23页 |
| 2.2.4 同步信道改造的优势 | 第23-24页 |
| 第三章 项目规模与方案实施 | 第24-46页 |
| 3.1 改造项目规模 | 第24页 |
| 3.2 项目改造方案 | 第24-30页 |
| 3.2.1 方案概述 | 第24-25页 |
| 3.2.2 转报系统改造方案 | 第25-26页 |
| 3.2.3 传输电路设计方案 | 第26-27页 |
| 3.2.4 设备连接方案 | 第27页 |
| 3.2.5 传输设备配置方案 | 第27页 |
| 3.2.6 技术方案 | 第27-29页 |
| 3.2.7 设备切割方案 | 第29页 |
| 3.2.8 测试方案 | 第29-30页 |
| 3.3 项目方案的实施 | 第30-36页 |
| 3.3.1 ATM实施方案 | 第30-31页 |
| 3.3.2 MPSM-16-T1E1板卡现场实施方案 | 第31-32页 |
| 3.3.3 E1转V35协议转换器现场实施方案设计 | 第32-33页 |
| 3.3.4 Ku卫星实施方案 | 第33-34页 |
| 3.3.5 转报系统软件升级实施方案 | 第34-35页 |
| 3.3.6 后台软件升级实施方案 | 第35页 |
| 3.3.7 智能程控同步单元升级方案 | 第35-36页 |
| 3.4 项目建设规划 | 第36-43页 |
| 3.4.1 DLCI的规划 | 第36-39页 |
| 3.4.2 项目进度安排 | 第39-40页 |
| 3.4.3 项目投资匡算及资金筹措 | 第40-43页 |
| 3.5 项目主要工作内容 | 第43-44页 |
| 3.5.1 二级转报系统改造内容 | 第43页 |
| 3.5.2 单盘阵和单数据库结构升级 | 第43页 |
| 3.5.3 系统主要实现功能 | 第43-44页 |
| 3.6 项目约束条件 | 第44-46页 |
| 第四章 项目可行性分析 | 第46-50页 |
| 4 1环境保护、节能及工业安全分析 | 第46-47页 |
| 4.1.1 环境保护 | 第46页 |
| 4.1.2 工业安全 | 第46-47页 |
| 4.1.3 节能措施 | 第47页 |
| 4.2 经济效益分析 | 第47-50页 |
| 4.2.1 宏观社会效益分析 | 第48页 |
| 4.2.2 间接经济效益分析 | 第48-49页 |
| 4.2.3 直接经济效益分析 | 第49-50页 |
| 第五章 结论 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 致谢 | 第56-58页 |
| 作者和导师简介 | 第58-59页 |
| 附件 | 第59-60页 |