针对半豆荚杆的先进拉挤系统优化与关键技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第15-25页 |
| 1.1 复合材料在航天领域的应用 | 第15-16页 |
| 1.2 豆荚杆概述 | 第16-19页 |
| 1.2.1 空间可展结构 | 第16-17页 |
| 1.2.2 空间伸展臂 | 第17页 |
| 1.2.3 复合材料豆荚杆 | 第17-18页 |
| 1.2.4 半豆荚杆的制备 | 第18-19页 |
| 1.3 先进拉挤工艺 | 第19-22页 |
| 1.4 课题研究意义及内容 | 第22-25页 |
| 1.4.1 课题研究意义 | 第22-23页 |
| 1.4.2 本文主要研究内容 | 第23-25页 |
| 第二章 半豆荚杆先进拉挤系统优化 | 第25-43页 |
| 2.1 预成型装置 | 第25-31页 |
| 2.1.1 预成型设计准则 | 第25-26页 |
| 2.1.2 预成型初步模型计算 | 第26-27页 |
| 2.1.3 预成型变形截面求解 | 第27-30页 |
| 2.1.4 最终预成型网格化曲面造型 | 第30-31页 |
| 2.2 预处理装置 | 第31-35页 |
| 2.2.1 预处理模具长度设计 | 第32页 |
| 2.2.2 预处理加压执行元件选型 | 第32-33页 |
| 2.2.3 预处理加热方案设计 | 第33-34页 |
| 2.2.3.1 加热方式的确定 | 第33页 |
| 2.2.3.2 加热功率计算 | 第33-34页 |
| 2.2.4 预处理软模 | 第34-35页 |
| 2.3 牵引修边装置 | 第35-39页 |
| 2.3.1 牵引张紧装置的前期研究 | 第35-38页 |
| 2.3.1.1 牵引张紧装置原理 | 第35-37页 |
| 2.3.1.2 牵引张紧执行气缸选型 | 第37-38页 |
| 2.3.2 牵引修边装置方案研究 | 第38-39页 |
| 2.4 系统平台 | 第39-40页 |
| 2.5 拉挤系统动作控制方案 | 第40-42页 |
| 2.6 本章小结 | 第42-43页 |
| 第三章 先进拉挤成型压力研究 | 第43-56页 |
| 3.1 热压模具有限元模型 | 第43-47页 |
| 3.1.1 简化模型 | 第44-45页 |
| 3.1.2 材料属性 | 第45-46页 |
| 3.1.3 分析步、单元类型与划分网格 | 第46-47页 |
| 3.2 有限元分析结果 | 第47-55页 |
| 3.2.1 等距面接触压力分布 | 第47-50页 |
| 3.2.2 平移面接触压力分布 | 第50-53页 |
| 3.2.3 平移面软模厚度的精确寻优 | 第53-55页 |
| 3.3 本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 其他因素对成型压力分布影响研究 | 第56-64页 |
| 4.1 不同材料体系硅橡胶的影响 | 第56-58页 |
| 4.2 不同温度的影响 | 第58-60页 |
| 4.3 不同压力的影响 | 第60-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 基于ADP技术的半豆荚杆制备 | 第64-73页 |
| 5.1 固化制度的确定 | 第64-69页 |
| 5.1.1 树脂含量测定 | 第64-65页 |
| 5.1.2 固化工艺参数的确定 | 第65-69页 |
| 5.2 半豆荚杆的制备 | 第69-72页 |
| 5.2.1 固化度测定 | 第70页 |
| 5.2.2 树脂含量（质量）检测 | 第70-71页 |
| 5.2.3 卷曲半径检测 | 第71页 |
| 5.2.4 制件表面质量 | 第71-72页 |
| 5.3 本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 总结与展望 | 第73-76页 |
| 6.1 本文工作总结 | 第73-74页 |
| 6.2 后期工作展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第81页 |
