| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 论文研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 论文研究意义 | 第10页 |
| 1.4 论文研究内容与方法 | 第10-13页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第11页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第11-13页 |
| 1.5 文章研究思路与技术路线图 | 第13-14页 |
| 第二章 电子商务与快递网络关系剖析 | 第14-22页 |
| 2.1 电子商务 | 第14-15页 |
| 2.2 快递 | 第15-20页 |
| 2.2.1 快递的概念、分类及特征 | 第15-17页 |
| 2.2.2 快递网络的定义和构成 | 第17-19页 |
| 2.2.3 快递的基本运作流程 | 第19-20页 |
| 2.3 电子商务与快递网络的关系 | 第20-22页 |
| 第三章 电子商务环境下快递“爆仓”现状分析 | 第22-35页 |
| 3.1 电子商务与快递的供需分析 | 第22-31页 |
| 3.1.1 电子商务对快递的需求现状 | 第22-24页 |
| 3.1.2 快递市场的供给现状 | 第24-27页 |
| 3.1.3 电子商务与快递的供需预测 | 第27-30页 |
| 3.1.4 电子商务快递物流的供需差距分析 | 第30-31页 |
| 3.2 快递“爆仓”现象分析 | 第31-35页 |
| 3.2.1 现状分析 | 第31-32页 |
| 3.2.2 快递“爆仓”的特征分析 | 第32-33页 |
| 3.2.3 快递“爆仓”的成因分析 | 第33-35页 |
| 第四章 基于网点布局的快递“爆仓”对策研究 | 第35-48页 |
| 4.1 网点布局的理论基础 | 第35-38页 |
| 4.1.1 城市地域结构模式理论 | 第35-36页 |
| 4.1.2 聚集和关联理论 | 第36页 |
| 4.1.3 城市地租理论 | 第36-37页 |
| 4.1.4 空间区位理论 | 第37-38页 |
| 4.2 快递企业网点布局优化 | 第38-44页 |
| 4.2.1 快递企业网点布局优化原则 | 第38-40页 |
| 4.2.2 快递企业网点布局优化衡量标准——可达性 | 第40页 |
| 4.2.3 快递企业网点布局优化模式 | 第40-44页 |
| 4.3 针对快递“爆仓”问题网点布局优化 | 第44-48页 |
| 4.3.1 快递“爆仓”的网点布局优化原则 | 第44-45页 |
| 4.3.2 快递“爆仓”的网点布局优化方法 | 第45-47页 |
| 4.3.3 快递“爆仓”的网点布局优化流程 | 第47-48页 |
| 第五章 咸阳Y快递公司优化方案分析 | 第48-70页 |
| 5.1 Y快递公司基本情况 | 第48-52页 |
| 5.1.1 Y快递公司咸阳分公司“爆仓”现状 | 第48-50页 |
| 5.1.2 Y快递公司咸阳城区网点布局情况 | 第50-52页 |
| 5.2 咸阳Y快递公司网点布局优化 | 第52-66页 |
| 5.2.1 咸阳Y快递公司网点布局存在问题 | 第52-53页 |
| 5.2.2 咸阳Y快递公司网点布局优化整体思路 | 第53页 |
| 5.2.3 咸阳Y快递公司网点布局优化过程 | 第53-62页 |
| 5.2.4 咸阳Y快递公司网点布局优化结果 | 第62-64页 |
| 5.2.5 咸阳Y快递公司网点布局优化成效对比分析 | 第64-66页 |
| 5.3 网点布局对缓解快递“爆仓”的可行性分析 | 第66-70页 |
| 第六章 总结 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76页 |