| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国内（蒙古）研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究目的和内容 | 第13-14页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第13页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4 本文的创新点 | 第14-16页 |
| 第2章 相关研究理论与方法 | 第16-24页 |
| 2.1 国际物流概念与内容 | 第16-17页 |
| 2.1.1 国际物流定义 | 第16页 |
| 2.1.2 国际物流内容 | 第16-17页 |
| 2.2 双边物流概念与内容 | 第17-20页 |
| 2.2.1 双边物流定义 | 第17-18页 |
| 2.2.2 双边物流分类 | 第18-19页 |
| 2.2.3 双边物流的基础设施 | 第19页 |
| 2.2.4 双边物流的核心环节 | 第19-20页 |
| 2.3 物流发展研究方法 | 第20-24页 |
| 2.3.1 回归分析方法 | 第20-21页 |
| 2.3.2 利兹大学战略地图法 | 第21-24页 |
| 第3章 蒙中双边物流发展现状及存在问题 | 第24-38页 |
| 3.1 蒙中双边贸易发展现状 | 第24-30页 |
| 3.1.1 蒙中双边物流发展历程 | 第24-27页 |
| 3.1.2 蒙中双边物流发展状况 | 第27-30页 |
| 3.2 蒙中双边物流需求分析 | 第30-35页 |
| 3.2.1 需求分析工具 | 第30-32页 |
| 3.2.2 蒙中双边物流需求回归分析 | 第32-35页 |
| 3.3 蒙中双边物流发展存在问题分析 | 第35-38页 |
| 3.3.1 蒙中双边物流发展政策环境存在问题 | 第35-36页 |
| 3.3.2 蒙中双边物流发展经济环境存在问题 | 第36页 |
| 3.3.3 蒙中双边物流发展社会环境存在问题 | 第36页 |
| 3.3.4 蒙中双边物流发展技术环境存在问题 | 第36-38页 |
| 第4章 蒙中双边物流发展思路与对策 | 第38-50页 |
| 4.1 蒙中双边物流发展SWOT分析 | 第38-47页 |
| 4.1.1 蒙中双边物流发展的优势分析 | 第38-41页 |
| 4.1.2 蒙中双边物流发展的劣势分析 | 第41-43页 |
| 4.1.3 蒙中双边物流发展面临的机会分析 | 第43-45页 |
| 4.1.4 蒙中双边物流发展面临的威胁分析 | 第45-47页 |
| 4.2 蒙中双边物流战略地图分析（利兹大学战略地图分析法） | 第47-50页 |
| 4.2.1 利兹大学战略地图分析法 | 第47-48页 |
| 4.2.2 蒙中物流发展战略地图 | 第48-50页 |
| 第5章 蒙中双边物流发展对策和建议 | 第50-58页 |
| 5.1 完善政策制度体系，加强政府服务功能 | 第50-51页 |
| 5.2 完善基础设施建设，提高物流现代化程度 | 第51-52页 |
| 5.3 加强物流产业建设，提升物流业专业化程度 | 第52-53页 |
| 5.4 完善双边物流体系，加强信息一体化建设 | 第53-54页 |
| 5.5 加强物流人才培育，推广现代物流技术 | 第54-55页 |
| 5.6 拓宽合作领域层次，促进边贸物流发展 | 第55-56页 |
| 5.7 加强政治文化交流，深化战略合作关系 | 第56-58页 |
| 研究结论 | 第58-60页 |
| 研究展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66页 |