航空点火器故障机理及测试方法研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题来源及现实意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.3 论文研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 论文结构安排 | 第15-17页 |
| 第二章 航空点火器电路数学建模 | 第17-29页 |
| 2.1 航空点火器概述 | 第17-19页 |
| 2.2 航空发动机点火器工作过程 | 第19-20页 |
| 2.3 航空发动机点火器电路数学模型 | 第20-27页 |
| 2.3.1 升压储能环节建模 | 第21-25页 |
| 2.3.2 放电环节建模 | 第25-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 航空点火器典型故障仿真及分析 | 第29-43页 |
| 3.1 航空点火器典型故障 | 第29页 |
| 3.2 火花频率失常仿真及分析 | 第29-36页 |
| 3.2.1 高压整流装置故障仿真 | 第31-32页 |
| 3.2.2 变压器次级线圈故障仿真 | 第32-34页 |
| 3.2.3 放电管老化击穿电压升高故障仿真 | 第34-36页 |
| 3.3 放电电压不足仿真及分析 | 第36-40页 |
| 3.4 火花能量不足机理分析 | 第40-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 航空点火器火花参数测试系统设计 | 第43-51页 |
| 4.1 火花参数测试原理 | 第43-44页 |
| 4.2 火花参数测试系统硬件设计 | 第44-46页 |
| 4.3 火花参数测试系统软件设计 | 第46-48页 |
| 4.4 火花参数测试仿真 | 第48-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 作者简介 | 第56页 |
