| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 民航业发展的系统动力学研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 民航业安全的系统动力学研究现状 | 第12页 |
| 1.2.3 其他行业安全与发展的系统动力学研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第14-16页 |
| 1.4 技术路线 | 第16-17页 |
| 第二章 我国民航持续安全发展系统分析 | 第17-26页 |
| 2.1 我国民航持续安全发展内涵 | 第17页 |
| 2.2 系统分析相关依据 | 第17-18页 |
| 2.3 系统分析 | 第18-26页 |
| 2.3.1 系统边界确定 | 第18-19页 |
| 2.3.2 系统结构分析 | 第19-22页 |
| 2.3.3 系统要素分析 | 第22-26页 |
| 第三章 我国民航持续安全发展系统动力学模型构建 | 第26-45页 |
| 3.1 建模依据 | 第26-27页 |
| 3.2 建模目的 | 第27-28页 |
| 3.3 系统因果关系分析 | 第28-31页 |
| 3.4 系统动力学模型构建 | 第31-39页 |
| 3.4.1 市场子系统模型构建 | 第31-33页 |
| 3.4.2 运行子系统模型构建 | 第33-35页 |
| 3.4.3 保障子系统模型构建 | 第35-36页 |
| 3.4.4 安全子系统模型构建 | 第36-37页 |
| 3.4.5 模型总结构 | 第37-39页 |
| 3.5 模型数学关系的确定 | 第39-45页 |
| 3.5.1 方程的确定 | 第39-40页 |
| 3.5.2 参数估计 | 第40-45页 |
| 第四章 我国民航持续安全发展模型仿真及政策分析 | 第45-60页 |
| 4.1 模型检验 | 第45-46页 |
| 4.2 模型运行及结果讨论 | 第46-51页 |
| 4.3 政策调控及分析 | 第51-58页 |
| 4.3.1 模拟方案的确定 | 第51-55页 |
| 4.3.2 参数方案的模拟及分析 | 第55-58页 |
| 4.4 民航持续安全发展的政策建议 | 第58-60页 |
| 第五章 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-66页 |
| 附录A 民航持续安全发展系统参数取值表 | 第66-68页 |
| 附录B 参数方案模拟数值表 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 作者简介 | 第72页 |