正交异性钢桥面板静力与疲劳性能试验研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 疲劳病害调研 | 第10-16页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第16-18页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第18-20页 |
| 2 试验模型及方案确定 | 第20-35页 |
| 2.1 标准节段有限元模型建立 | 第20-22页 |
| 2.2 节段模型有限元分析结果 | 第22-28页 |
| 2.3 试验模型确定 | 第28-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 3 桥面板静力试验及模型分析 | 第35-60页 |
| 3.1 试验概况 | 第35-41页 |
| 3.2 静力试验结果分析 | 第41-45页 |
| 3.3 热点应力分析方法 | 第45-49页 |
| 3.4 基于热点应力法的有限元模型分析 | 第49-59页 |
| 3.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 4 桥面板疲劳试验及内隔板参数分析 | 第60-72页 |
| 4.1 疲劳试验概况 | 第60-61页 |
| 4.2 疲劳试验结果分析 | 第61-65页 |
| 4.3 基于热点应力的内隔板参数分析 | 第65-70页 |
| 4.4 本章小结 | 第70-72页 |
| 5 结论与展望 | 第72-75页 |
| 5.1 结论 | 第72-73页 |
| 5.2 展望 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
