| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 蜗杆传动的特点 | 第9-10页 |
| 1.3 蜗杆传动的发展概况 | 第10-13页 |
| 1.4 蜗杆传动的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.5 参数化建模与有限元分析的发展概况 | 第14-16页 |
| 1.6 本文的主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 ZA蜗杆传动的数学模型 | 第18-30页 |
| 2.1 蜗杆齿面方程 | 第18-22页 |
| 2.1.1 车削蜗杆时的坐标系及坐标变换 | 第18-20页 |
| 2.1.2 车刀刃口直线方程 | 第20-21页 |
| 2.1.3 蜗杆的螺旋齿面方程式 | 第21页 |
| 2.1.4 蜗杆齿面法线 | 第21-22页 |
| 2.2 蜗轮齿面方程 | 第22-28页 |
| 2.2.1 蜗轮蜗杆啮坐标系及坐标变换 | 第22-24页 |
| 2.2.2 啮合方程式 | 第24-27页 |
| 2.2.3 蜗轮的齿面方程 | 第27-28页 |
| 2.3 蜗轮两侧齿面方程的数学表示 | 第28-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 蜗杆减速器的总体设计 | 第30-40页 |
| 3.1 蜗杆传动的类型选择 | 第30-31页 |
| 3.2 蜗杆传动的主要参数和几何尺寸计算 | 第31-32页 |
| 3.2.1 蜗杆传动的主要参数及几何尺寸计算 | 第31-32页 |
| 3.2.2 蜗杆传动的变为特点 | 第32页 |
| 3.3 蜗杆传动的失效形式、设计准则及常用材料 | 第32-33页 |
| 3.4 蜗杆传动的强度计算 | 第33-34页 |
| 3.4.1 蜗轮齿面接触强度计算 | 第33页 |
| 3.4.2 蜗轮齿根弯曲疲劳强度计算 | 第33-34页 |
| 3.4.3 蜗杆刚度计算 | 第34页 |
| 3.5 圆柱蜗杆传动的效率、润滑及热平衡计算 | 第34-35页 |
| 3.5.1 普通圆柱蜗杆传动的效率 | 第34页 |
| 3.5.2 蜗杆传动的润滑 | 第34-35页 |
| 3.5.3 蜗杆传动的热平衡计算 | 第35页 |
| 3.6 蜗杆减速器的总体设计 | 第35-37页 |
| 3.6.1 确定传动方案 | 第36页 |
| 3.6.2 蜗杆传动的设计计算 | 第36-37页 |
| 3.7 圆柱蜗杆和蜗轮的结构设计 | 第37-39页 |
| 3.7.1 蜗杆结构设计 | 第37-38页 |
| 3.7.2 蜗轮结构设计 | 第38-39页 |
| 3.8 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 基于Pro/E的蜗杆传动参数化设计 | 第40-58页 |
| 4.1 Pro/E的二次开发 | 第41-42页 |
| 4.2 蜗杆蜗轮的参数化设计 | 第42-57页 |
| 4.2.1 蜗杆的参数化设计 | 第43-50页 |
| 4.2.2 蜗轮的参数化设计 | 第50-57页 |
| 4.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 基于ANSYS的蜗杆传动有限元分析 | 第58-68页 |
| 5.1 有限元法的简介 | 第58-59页 |
| 5.1.1 有限元法的基本思想 | 第58-59页 |
| 5.1.2 有限元法的基本计算步骤 | 第59页 |
| 5.2 ANSYS软件简介 | 第59-60页 |
| 5.2.1 ANSYS简介 | 第59页 |
| 5.2.2 ANSYS分析基本过程 | 第59-60页 |
| 5.3 基于有限元的的静力学分析 | 第60-63页 |
| 5.3.1 有限元模型 | 第60页 |
| 5.3.2 定义材料属性 | 第60页 |
| 5.3.3 蜗杆传动网格划分 | 第60-61页 |
| 5.3.4 载荷及约束条件 | 第61-62页 |
| 5.3.5 ANSYS Workbench的静力学分析结果 | 第62-63页 |
| 5.4 基于有限元的模态分析 | 第63-67页 |
| 5.4.1 模态分析理论 | 第63-64页 |
| 5.4.2 蜗杆的模态分析 | 第64-67页 |
| 5.4.3 模态分析结果 | 第67页 |
| 5.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |