轨道交通生产性设备运营成本归集与估算方法
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-10页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第10-12页 |
| 1.3 国内外成本归集方法研究概况 | 第12-14页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 研究思路及结构 | 第14-16页 |
| 2 轨道交通运营成本研究 | 第16-22页 |
| 2.1 轨道交通系统的构成 | 第16页 |
| 2.2 轨道交通运营成本的构成 | 第16-18页 |
| 2.3 轨道交通运营成本分析 | 第18-21页 |
| 2.3.1 按成本与生产工艺的关系分析 | 第18-19页 |
| 2.3.2 按成本与工作量的关系分析 | 第19-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 3 轨道交通生产性设备运营成本研究 | 第22-30页 |
| 3.1 轨道交通生产性设备系统构成 | 第22-23页 |
| 3.2 轨道交通生产性设备运营成本构成 | 第23-25页 |
| 3.3 轨道交通生产性设备运营成本的特点 | 第25-27页 |
| 3.4 轨道交通生产性设备运营成本的影响因素 | 第27-29页 |
| 3.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 4 轨道交通生产性设备运营成本归集方法 | 第30-41页 |
| 4.1 生产性设备运营成本归集方案 | 第30-36页 |
| 4.1.1 成本构成及口径设计 | 第31-32页 |
| 4.1.2 成本归集方法设计 | 第32-34页 |
| 4.1.3 成本归集方案设计 | 第34-36页 |
| 4.2 检修维护成本归集 | 第36-38页 |
| 4.2.1 检修维护成本统计口径 | 第37页 |
| 4.2.2 检修维护成本归集方法 | 第37-38页 |
| 4.3 能耗成本归集 | 第38-39页 |
| 4.3.1 能耗成本统计口径 | 第38-39页 |
| 4.3.2 能耗成本归集方法 | 第39页 |
| 4.4 更新/置换成本归集 | 第39-40页 |
| 4.4.1 更新/置换成本统计口径 | 第39-40页 |
| 4.4.2 更新/置换成本归集方法 | 第40页 |
| 4.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 5 轨道交通生产性设备运营成本估算模型 | 第41-49页 |
| 5.1 检修维护成本估算模型 | 第41-42页 |
| 5.1.1 检修维护成本归集模型 | 第41-42页 |
| 5.1.2 检修维护成本估算模型 | 第42页 |
| 5.2 能耗成本估算模型 | 第42-43页 |
| 5.2.1 能耗成本归集模型 | 第43页 |
| 5.2.2 能耗成本估算模型 | 第43页 |
| 5.3 更新/置换成本估算模型 | 第43-44页 |
| 5.3.1 更新/置换成本归集模型 | 第43-44页 |
| 5.3.2 更新/置换成本估算模型 | 第44页 |
| 5.4 估算模型中关键参数的选择 | 第44-47页 |
| 5.4.1 设备经济寿命 | 第44-45页 |
| 5.4.2 折现率 | 第45-47页 |
| 5.5 生产性设备运营成本估算模型 | 第47-48页 |
| 5.6 本章小结 | 第48-49页 |
| 6 S地铁运营公司生产性设备运营成本估算应用 | 第49-56页 |
| 6.1 S地铁运营公司背景 | 第49-50页 |
| 6.2 信号系统运营成本管理策略 | 第50-53页 |
| 6.3 信号系统运营成本估算数据分析 | 第53-55页 |
| 6.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
