| 中文摘要 | 第3-5页 |
| 英文摘要 | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 课题来源 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.3.1 移动自组网研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.2 航空自组网研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.3 航空自组网连通性研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 主要研究工作及章节安排 | 第16-19页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4.2 论文章节安排 | 第17-19页 |
| 2 相关数学理论及算法 | 第19-23页 |
| 2.1 覆盖理论 | 第19-20页 |
| 2.2 聚类算法 | 第20-23页 |
| 2.2.1 K-means算法（HCM） | 第20-21页 |
| 2.2.2 Fuzzy C-means算法(FCM) | 第21-23页 |
| 3 单航线双航路航空自组网连通性研究 | 第23-51页 |
| 3.1 场景介绍 | 第23-24页 |
| 3.2 单跳连通概率 | 第24-25页 |
| 3.3 多跳连通概率 | 第25-31页 |
| 3.3.1 航路间距小于等于特定值时的连通概率 | 第25-28页 |
| 3.3.2 航路间距大于特定值时的连通概率 | 第28-31页 |
| 3.4 多跳连通距离的分布 | 第31-32页 |
| 3.5 连通持续时间分布 | 第32-39页 |
| 3.5.1 单跳持续时间分布 | 第32-35页 |
| 3.5.2 多跳间接连通持续时间分布 | 第35-38页 |
| 3.5.3 多跳长链连通持续时间分布 | 第38-39页 |
| 3.6 仿真分析 | 第39-50页 |
| 3.6.1 仿真单跳连通概率 | 第40-42页 |
| 3.6.2 仿真多跳连通概率 | 第42-46页 |
| 3.6.3 仿真连通距离分布 | 第46-47页 |
| 3.6.4 仿真连通持续时间分布 | 第47-50页 |
| 3.7 小结 | 第50-51页 |
| 4 多多航线航空自组网连通性研究 | 第51-79页 |
| 4.1 航空自组网网络模型 | 第51-52页 |
| 4.2 航空自组网度分布 | 第52-54页 |
| 4.3 集群系数 | 第54-56页 |
| 4.4 端到端连通概率 | 第56-59页 |
| 4.4.1 两飞机连通的有效路径 | 第56-58页 |
| 4.4.2 两飞机的连通概率 | 第58-59页 |
| 4.5 端到端连通持续时间分布 | 第59-61页 |
| 4.6 端到端连通跳数分布 | 第61页 |
| 4.7 仿真分析 | 第61-77页 |
| 4.7.1 度分布的仿真 | 第64-68页 |
| 4.7.2 集群系数的仿真 | 第68-70页 |
| 4.7.3 端到端连通概率的仿真 | 第70-73页 |
| 4.7.4 端到端连通持续时间分布的仿真 | 第73-75页 |
| 4.7.5 端到端连通跳数的分布的仿真 | 第75-77页 |
| 4.8 小结 | 第77-79页 |
| 5 航空自组网连通性与地基站密度的关系 | 第79-93页 |
| 5.1 地基站离散均匀分布 | 第79-81页 |
| 5.2 地基站按区域离散均匀分布 | 第81-87页 |
| 5.2.2 空域飞机密度 | 第81-85页 |
| 5.2.3 空域聚类 | 第85-86页 |
| 5.2.4 平均连通概率及持续时间 | 第86-87页 |
| 5.3 仿真分析 | 第87-92页 |
| 5.3.1 地基站离散均匀分布的情况 | 第87-89页 |
| 5.3.2 地基站按区域离散均匀分布的仿真 | 第89-92页 |
| 5.4 小结 | 第92-93页 |
| 6 总结与展望 | 第93-95页 |
| 致谢 | 第95-97页 |
| 参考文献 | 第97-103页 |
| 附录 | 第103页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文 | 第103页 |
| B. 作者在攻读学位期间取得的科研成果 | 第103页 |
| C. 作者在攻读学位期间参与的科研项目 | 第103页 |