| 中文摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 前言 | 第8-9页 |
| 1.1.1 飞机蒙皮涂料 | 第8-9页 |
| 1.1.2 高固体分涂料 | 第9页 |
| 1.2 飞机蒙皮航空涂料的国内外发展现状 | 第9-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状及发展趋势 | 第9-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状及发展趋势 | 第12-15页 |
| 1.3 本课题的研究目的和意义 | 第15页 |
| 1.4 技术路线以及主要研究内容 | 第15-18页 |
| 1.4.1 本课题研究所采取的技术路线 | 第15-16页 |
| 1.4.2 主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 高固体分有机硅改性聚酯树脂的制备与表征 | 第18-39页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 实验部分 | 第18-23页 |
| 2.2.1 实验过程 | 第18-20页 |
| 2.2.2 树脂结构设计 | 第20-23页 |
| 2.3 表征方法 | 第23-25页 |
| 2.4 结果与讨论 | 第25-38页 |
| 2.4.1 原材料的选择对高羟值聚酯树脂(HOHPE)性能的影响 | 第25-31页 |
| 2.4.1.1 二元酸对聚酯树脂性能的影响 | 第25-28页 |
| 2.4.1.2 多元醇对聚酯树脂性能的影响 | 第28-30页 |
| 2.4.1.3 叔碳酸缩水甘油酯用量对聚酯树脂的影响 | 第30-31页 |
| 2.4.2 聚合工艺对高羟值聚酯树脂(HOHPE)性能的影响 | 第31-34页 |
| 2.4.2.1 投料方式对聚酯树脂性能的影响 | 第31-33页 |
| 2.4.2.2 反应温度的控制 | 第33-34页 |
| 2.4.2.3 催化剂用量对聚酯树脂性能的影响 | 第34页 |
| 2.4.3 有机硅中间体含量对有机硅改性聚酯聚氨酯涂层性能的影响 | 第34-35页 |
| 2.4.4 树脂羟值的影响 | 第35-36页 |
| 2.4.5 固化剂的选择 | 第36-38页 |
| 2.4.5.1 固化剂种类的影响 | 第36-37页 |
| 2.4.5.2 固化剂与SIHPE配比 | 第37-38页 |
| 2.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 飞机蒙皮涂料制备及涂膜性能研究 | 第39-51页 |
| 3.1 引言 | 第39页 |
| 3.2 实验部分 | 第39-40页 |
| 3.2.1 色漆基本配方 | 第40页 |
| 3.2.2 色漆工艺 | 第40页 |
| 3.3 表征方法 | 第40-42页 |
| 3.4 结果与讨论 | 第42-47页 |
| 3.4.1 功能材料的选择 | 第42-44页 |
| 3.4.1.1 紫外线吸收剂的选择及用量确定 | 第42-43页 |
| 3.4.1.2 防霉剂的选择及用量确定 | 第43-44页 |
| 3.4.1.3 纳米二氧化硅对涂层性能的影响 | 第44页 |
| 3.4.2 涂料颜填料的选择 | 第44-45页 |
| 3.4.3 涂料助剂的选择以及对涂层质量的影响 | 第45-47页 |
| 3.4.4 溶剂体系的选择 | 第47页 |
| 3.5 涂料性能测试 | 第47-49页 |
| 3.6 本章小结 | 第49-51页 |
| 第四章 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 在学期间的研究成果 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
