| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 预应力混凝土连续梁桥概述 | 第9-12页 |
| 1.1.1 国外预应力混凝土连续梁桥发展现状 | 第9-10页 |
| 1.1.2 国内预应力混凝土连续梁桥发展现状 | 第10-12页 |
| 1.1.3 预应力混凝土连续梁桥存在的问题 | 第12页 |
| 1.2 大跨径桥梁施工控制发展现状 | 第12-13页 |
| 1.2.1 国外施工控制发展的现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内施工控制发展的现状 | 第13页 |
| 1.3 桥梁施工控制的基本原理 | 第13-14页 |
| 1.3.1 施工控制的目的和意义 | 第13-14页 |
| 1.3.2 施工控制的基本原则 | 第14页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 扬之水特大桥连续梁桥施工控制技术研究 | 第16-40页 |
| 2.1 工程背景概况 | 第16-19页 |
| 2.2 连续梁施工控制有限元分析 | 第19-31页 |
| 2.2.1 连续梁模型计算参数的取值 | 第19-20页 |
| 2.2.2 施工阶段划分 | 第20-21页 |
| 2.2.3 Midas/civil建立有限元模型 | 第21-25页 |
| 2.2.4 位移和应力计算结果分析 | 第25-31页 |
| 2.3 主梁线形的监测 | 第31-35页 |
| 2.3.1 主梁悬浇段预拱度设置 | 第31-32页 |
| 2.3.2 测点布置及立模标高确定 | 第32-35页 |
| 2.4 应力监测 | 第35-39页 |
| 2.4.1 应力测试仪器和测点布置 | 第35-37页 |
| 2.4.2 应力监测结果 | 第37-39页 |
| 2.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 工期差异对主梁受力性能的影响研究 | 第40-65页 |
| 3.1 引言 | 第40页 |
| 3.2 混凝土收缩徐变理论 | 第40-42页 |
| 3.2.1 混凝土收缩徐变影响因素 | 第40-41页 |
| 3.2.2 混凝土收缩徐变计算模式 | 第41-42页 |
| 3.3 混凝土徐变和钢束松弛导致的预应力损失 | 第42-43页 |
| 3.4 工期差异对连续梁桥的挠度和应力的影响 | 第43-64页 |
| 3.4.1 位移影响分析 | 第43-56页 |
| 3.4.2 应力影响分析 | 第56-64页 |
| 3.5 本章小结 | 第64-65页 |
| 第四章 扬之水特大桥连续梁桥合龙方案分析 | 第65-84页 |
| 4.1 引言 | 第65页 |
| 4.2 多跨预应力混凝土连续梁合龙方法 | 第65-69页 |
| 4.2.1 连续梁桥合龙施工工艺 | 第65-67页 |
| 4.2.2 多跨连续梁桥常见合龙方案 | 第67页 |
| 4.2.3 分析各种合龙方案的优缺点 | 第67-69页 |
| 4.3 多跨连续梁合龙影响因素 | 第69-70页 |
| 4.4 扬之水特大桥连续梁桥可行性合龙方案选择 | 第70-72页 |
| 4.5 不同合龙方案对主梁位移的影响分析 | 第72-78页 |
| 4.5.1 合龙后不同合龙顺序对梁体位移的影响分析 | 第72-75页 |
| 4.5.2 成桥阶段不同合龙顺序对主梁位移的影响分析 | 第75-76页 |
| 4.5.3 成桥 10 a不同合龙方案对主梁竖向位移影响分析 | 第76-78页 |
| 4.6 不同合龙方案对主梁应力的影响分析 | 第78-82页 |
| 4.6.1 合龙后不同合龙方案对梁体应力影响分析 | 第78-79页 |
| 4.6.2 成桥阶段不同合龙方案对主梁应力影响分析 | 第79-80页 |
| 4.6.3 成桥 10 a不同合龙方案对主梁应力影响分析 | 第80-82页 |
| 4.7 选择合龙方案 | 第82页 |
| 4.8 本章小结 | 第82-84页 |
| 第五章 结论与展望 | 第84-86页 |
| 5.1 结论 | 第84页 |
| 5.2 展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第90页 |
