客运站客车安检信息化及联网监管系统研发
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 项目背景 | 第10页 |
| 1.2 研究的内容、目的及意义 | 第10-12页 |
| 1.2.1 研究的内容 | 第10-11页 |
| 1.2.2 研究的目的 | 第11页 |
| 1.2.3 研究的意义 | 第11-12页 |
| 1.3 关键技术要求和问题 | 第12-13页 |
| 1.3.1 技术要求 | 第12页 |
| 1.3.2 关键问题所在 | 第12-13页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第13页 |
| 1.5 论文组织结构 | 第13-15页 |
| 第二章 系统总体设计 | 第15-26页 |
| 2.1 技术原理 | 第15-16页 |
| 2.2 设计方法 | 第16-17页 |
| 2.3 开发平台 | 第17-19页 |
| 2.4 业务流程 | 第19-20页 |
| 2.5 系统总体结构 | 第20-21页 |
| 2.6 系统功能划分 | 第21-24页 |
| 2.7 功能设计 | 第24-25页 |
| 2.8 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 功能设计 | 第26-38页 |
| 3.1 车辆检测 | 第26-33页 |
| 3.1.1 检测工位分布 | 第26-27页 |
| 3.1.2 制动性能检测 | 第27-28页 |
| 3.1.3 侧滑检测 | 第28-29页 |
| 3.1.4 尾气排放检测 | 第29页 |
| 3.1.5 检测业务流程图 | 第29页 |
| 3.1.6 设备通信网络图 | 第29-30页 |
| 3.1.7 检测控制软件 | 第30-33页 |
| 3.2 安检信息管理 | 第33-35页 |
| 3.3 服务器数据处理 | 第35页 |
| 3.4 数据联网查询监管 | 第35页 |
| 3.5 车辆管理 | 第35-37页 |
| 3.6 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 网络结构设计 | 第38-43页 |
| 4.1 网络结构 | 第38-39页 |
| 4.2 本地网络 | 第39页 |
| 4.3 联网网络 | 第39-40页 |
| 4.4 数据流 | 第40-42页 |
| 4.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 数据库设计 | 第43-53页 |
| 5.1 数据库简介 | 第43-45页 |
| 5.2 数据库选型 | 第45页 |
| 5.3 系统E-R图 | 第45-46页 |
| 5.4 数据字典 | 第46-51页 |
| 5.5 表关系图 | 第51-52页 |
| 5.6 本章小结 | 第52-53页 |
| 第六章 软件设计 | 第53-69页 |
| 6.1 数据库访问 | 第53-54页 |
| 6.2 系统管理 | 第54-55页 |
| 6.2.1 系统参数 | 第54页 |
| 6.2.2 用户管理 | 第54-55页 |
| 6.3 用户登录 | 第55-56页 |
| 6.4 数据管理主界面 | 第56-57页 |
| 6.5 无线数据采集通讯 | 第57-59页 |
| 6.6 车辆信息保存 | 第59-60页 |
| 6.7 车辆管理 | 第60-62页 |
| 6.8 查询统计 | 第62-64页 |
| 6.9 数据上传 | 第64-66页 |
| 6.10 数据转换 | 第66页 |
| 6.11 联网查询统计 | 第66-68页 |
| 6.12 本章小结 | 第68-69页 |
| 总结与展望 | 第69-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 附件 | 第77页 |
