| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 复合压出线的现状及发展趋势 | 第11-14页 |
| 1.2.1 轮胎胎面裁断技术现状 | 第12页 |
| 1.2.2 张力控制发展简介 | 第12-13页 |
| 1.2.3 恒线速度的张力控制系统简介 | 第13-14页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第14页 |
| 1.4 本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 汽车轮胎复合压出线生产工艺 | 第15-22页 |
| 2.1 子午线轮胎生产工艺 | 第15-17页 |
| 2.1.1 子午线轮胎主要生产工序介绍 | 第16-17页 |
| 2.2 复合压出线生产工艺 | 第17-21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 电气控制系统 | 第22-32页 |
| 3.1 复合压出线 | 第22-24页 |
| 3.1.1 工作原理 | 第22页 |
| 3.1.2 选用电气控制元件 | 第22-24页 |
| 3.2 组态硬件（创建工程文件） | 第24-30页 |
| 3.2.1 创建一个项目 | 第24-26页 |
| 3.2.2 硬件配置 | 第26-27页 |
| 3.2.3 建立PROFIBUS-DP网络 | 第27-29页 |
| 3.2.4 编辑符号表 | 第29页 |
| 3.2.5 编程调试 | 第29-30页 |
| 3.3 施工与调试 | 第30-31页 |
| 3.3.1 施工 | 第30页 |
| 3.3.2 试车要求 | 第30-31页 |
| 3.3.3 复合压出线实际调试过程 | 第31页 |
| 3.4 设备改造后的效果 | 第31页 |
| 3.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 裁断电气控制设计 | 第32-47页 |
| 4.1 裁断装置结构 | 第33-34页 |
| 4.2 机械系统简介 | 第34-36页 |
| 4.2.1 裁刀装置 | 第34-35页 |
| 4.2.2 胎面传送及定长装置 | 第35页 |
| 4.2.3 辅助装置 | 第35-36页 |
| 4.3 系统控制要求 | 第36页 |
| 4.4 控制方案 | 第36-37页 |
| 4.5 裁断系统的过程控制 | 第37-38页 |
| 4.5.1 某轮胎厂复合压出线裁断电气控制系统I/O点表 | 第38页 |
| 4.6 力士乐伺服驱动器在裁断装置上的应用 | 第38-44页 |
| 4.6.1 伺服驱动器电气接线图 | 第39-40页 |
| 4.6.2 伺服驱动参数配置与运行调试 | 第40-43页 |
| 4.6.3 裁断装置的安装调试及运行情况 | 第43-44页 |
| 4.7 设备CMK值 | 第44-46页 |
| 4.7.1 CMK简介 | 第44页 |
| 4.7.2 裁断设备CMK值 | 第44-46页 |
| 4.8 本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 卷取电气控制设计 | 第47-63页 |
| 5.1 生产工艺对控制系统的要求 | 第47页 |
| 5.2 中心卷绕系统的基本计算公式 | 第47-50页 |
| 5.3 中心卷绕系统的工作原理 | 第50-53页 |
| 5.4 PID介绍 | 第53-57页 |
| 5.4.1 PID控制基本公式 | 第53-54页 |
| 5.4.2 数字PID控制参数的选择 | 第54-56页 |
| 5.4.3 在PLC里实现PID算法运算 | 第56-57页 |
| 5.5 复合压出线卷取工位电气控制设计方案 | 第57-59页 |
| 5.5.1 卷取工位过程控制设计 | 第57-58页 |
| 5.5.2 卷取装置电路设计图 | 第58页 |
| 5.5.3 卷取工位速度控制 | 第58-59页 |
| 5.6 安装调试 | 第59-61页 |
| 5.6.1 设定 6RA70调速装置参数 | 第59-60页 |
| 5.6.2 设置超声波 | 第60页 |
| 5.6.3 优化PLC程序 | 第60-61页 |
| 5.7 卷取设备CMK值 | 第61-62页 |
| 5.8 本章小结 | 第62-63页 |
| 总结与展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 附件 | 第67页 |