基于傅立叶级数展开的航天器连续推力机动轨道设计
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-13页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-9页 |
| 1.3 傅立叶级数的选择 | 第9-10页 |
| 1.4 本文主要研究内容及章节安排 | 第10-13页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第10页 |
| 1.4.2 章节安排 | 第10-13页 |
| 第2章 航天器动力学建模 | 第13-21页 |
| 2.1 航天器轨道机动基本方程 | 第13页 |
| 2.2 航天器二维平面动力学模型 | 第13-15页 |
| 2.3 航天器三维空间动力学模型 | 第15-19页 |
| 2.4 本章小结 | 第19-21页 |
| 第3章 基于傅立叶级数展开的平面机动轨道设计 | 第21-39页 |
| 3.1 性能指标与边界条件 | 第21页 |
| 3.2 飞行时间固定 | 第21-25页 |
| 3.2.1 动力学模型 | 第21页 |
| 3.2.2 传统傅立叶级数法 | 第21-24页 |
| 3.2.3 改进傅立叶级数法 | 第24-25页 |
| 3.3 飞行时间自由 | 第25-29页 |
| 3.3.1 动力学模型 | 第25-26页 |
| 3.3.2 传统傅立叶级数法 | 第26-28页 |
| 3.3.3 改进傅立叶级数法 | 第28-29页 |
| 3.4 设计流程 | 第29-31页 |
| 3.5 仿真算例 | 第31-37页 |
| 3.5.1 地球—火星转移轨道 | 第31-34页 |
| 3.5.2 LEO—GEO转移轨道 | 第34-37页 |
| 3.6 本章小结 | 第37-39页 |
| 第4章 混合推力作用下的傅立叶级数法 | 第39-47页 |
| 4.1 引言 | 第39页 |
| 4.2 太阳帆推力模型 | 第39-40页 |
| 4.3 动力学模型 | 第40-41页 |
| 4.4 傅立叶级数法 | 第41页 |
| 4.5 仿真算例 | 第41-45页 |
| 4.6 本章小结 | 第45-47页 |
| 第5章 基于傅立叶级数展开的空间机动轨道设计 | 第47-55页 |
| 5.1 动力学模型 | 第47页 |
| 5.2 性能指标与边界条件 | 第47页 |
| 5.3 推力约束 | 第47页 |
| 5.4 空间傅立叶级数法 | 第47-50页 |
| 5.5 设计流程 | 第50-51页 |
| 5.6 仿真算例 | 第51-53页 |
| 5.7 本章小结 | 第53-55页 |
| 第6章 总结与展望 | 第55-57页 |
| 6.1 论文工作总结 | 第55页 |
| 6.2 创新点 | 第55-56页 |
| 6.3 进一步研究展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 附录A 傅立叶系数初值估计方法 | 第61-63页 |
| 附录B 直接配点法 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第67-68页 |
