大功率风电齿轮箱系统耦合动态特性研究
| 中文摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 主要符号表 | 第9-11页 |
| 1 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 课题来源及研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 课题国内外研究现状 | 第12-18页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第18-21页 |
| 2 大功率风电齿轮箱系统耦合动力学建模 | 第21-47页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 大功率风电齿轮箱基本结构及传动原理 | 第21-23页 |
| 2.3 大功率风电齿轮箱系统耦合动力学模型 | 第23-46页 |
| 2.3.1 考虑误差的传动子结构建模 | 第24-39页 |
| 2.3.2 箱体子结构建模 | 第39-46页 |
| 2.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 3 大功率风电齿轮箱系统固有特性研究 | 第47-57页 |
| 3.1 引言 | 第47页 |
| 3.2 大功率风电齿轮箱系统参数 | 第47-48页 |
| 3.3 大功率风电齿轮箱固有特性研究 | 第48-51页 |
| 3.4 大功率风电齿轮箱模态应变研究 | 第51-54页 |
| 3.5 本章小结 | 第54-57页 |
| 4 大功率风电齿轮箱系统动态响应研究 | 第57-77页 |
| 4.1 引言 | 第57页 |
| 4.2 大功率风电齿轮箱系统激励 | 第57-59页 |
| 4.2.1 内部激励 | 第57-59页 |
| 4.2.2 外部激励 | 第59页 |
| 4.3 大功率风电齿轮箱系统动态响应研究 | 第59-67页 |
| 4.4 大功率风电齿轮箱行星传动动态均载特性分析 | 第67-75页 |
| 4.5 本章小结 | 第75-77页 |
| 5 大功率风电齿轮箱系统动态特性优化 | 第77-91页 |
| 5.1 引言 | 第77页 |
| 5.2 大功率风电齿轮箱传动件误差灵敏度分析 | 第77-79页 |
| 5.3 大功率风电齿轮箱动态特性优化 | 第79-89页 |
| 5.3.1 大功率风电齿轮箱动态特性优化 | 第79-80页 |
| 5.3.2 大功率风电齿轮箱动态特性优化对比 | 第80-89页 |
| 5.4 本章小结 | 第89-91页 |
| 6 大功率风电齿轮箱动态特性试验研究 | 第91-99页 |
| 6.1 引言 | 第91页 |
| 6.2 大功率风电齿轮箱振动测试 | 第91-97页 |
| 6.3 大功率风电齿轮箱行星传动均载测试 | 第97-98页 |
| 6.4 本章小结 | 第98-99页 |
| 7 结论与展望 | 第99-101页 |
| 7.1 全文总结 | 第99-100页 |
| 7.2 展望 | 第100-101页 |
| 致谢 | 第101-103页 |
| 参考文献 | 第103-111页 |
| 附录 | 第111页 |
| A.作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第111页 |
| B.作者在攻读学位期间申请的专利目录 | 第111页 |
| C.作者在攻读学位期间完成的科研项目目录 | 第111页 |
