摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-19页 |
1.1 课题的目的及意义 | 第11-12页 |
1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
1.2.1 军船结构强度评估方法和现状 | 第12-13页 |
1.2.2 结构优化设计和相应的优化算法发展现状 | 第13-16页 |
1.2.3 船舶结构优化设计的特点及研究现状 | 第16-17页 |
1.3 本文的研究内容 | 第17-19页 |
第2章 规范计算强度分析与优化设计 | 第19-33页 |
2.1 概述 | 第19页 |
2.2 军船结构强度规范计算方法 | 第19-29页 |
2.2.1 船舶结构强度概述 | 第19-20页 |
2.2.2 《国军标》结构强度规范计算法 | 第20-29页 |
2.3 基于规范计算的船体中剖面优化设计 | 第29-31页 |
2.3.1 优化数学模型 | 第29页 |
2.3.2 设计变量 | 第29页 |
2.3.3 约束条件 | 第29-30页 |
2.3.4 目标函数 | 第30-31页 |
2.4 本章小结 | 第31-33页 |
第3章 直接计算强度校核与优化设计 | 第33-57页 |
3.1 概述 | 第33页 |
3.2 军船直接计算强度校核 | 第33-54页 |
3.2.1 有限元模型范围 | 第33-34页 |
3.2.2 单元类型 | 第34页 |
3.2.3 载荷计算 | 第34-39页 |
3.2.4 边界条件 | 第39-42页 |
3.2.5 强度校核衡准 | 第42-54页 |
3.3 基于军船直接计算的结构优化设计 | 第54-56页 |
3.3.1 优化数学模型 | 第54-55页 |
3.3.2 设计变量 | 第55页 |
3.3.3 约束条件 | 第55页 |
3.3.4 目标函数 | 第55-56页 |
3.4 本章小结 | 第56-57页 |
第4章 总纵强度计算评估系统与结构优化设计软件实现 | 第57-69页 |
4.1 概述 | 第57页 |
4.2 基于PCL二次开发语言的军船总纵强度评估系统 | 第57-61页 |
4.2.1 PCL语言概述和函数编译 | 第57-58页 |
4.2.2 用户界面二次开发 | 第58页 |
4.2.3 核心响应函数的编译 | 第58-59页 |
4.2.4 军船总纵强度评估系统 | 第59-61页 |
4.3 Isight集成军船总纵强度评估系统中剖面优化方法 | 第61-65页 |
4.3.1 优化方法总流程 | 第61-63页 |
4.3.2 设计变量定义 | 第63页 |
4.3.3 约束条件定义 | 第63-64页 |
4.3.4 目标函数定义 | 第64页 |
4.3.5 优化算法定义 | 第64-65页 |
4.4 Isight集成MSC.Patran/Nastran舱段结构优化方法 | 第65-68页 |
4.4.1 优化方法总流程 | 第65-66页 |
4.4.2 设计变量定义 | 第66页 |
4.4.3 约束条件定义 | 第66-67页 |
4.4.4 目标函数定义 | 第67-68页 |
4.4.5 优化算法定义 | 第68页 |
4.5 本章小结 | 第68-69页 |
第5章 样本船结构强度分析与优化设计 | 第69-93页 |
5.1 概述 | 第69页 |
5.2 样本船结构强度规范计算 | 第69-74页 |
5.2.1 样本船主要参数及校核位置 | 第69-70页 |
5.2.2 结构强度计算结果 | 第70-74页 |
5.3 样本船典型横剖面优化设计 | 第74-79页 |
5.3.1 结构优化设计模型 | 第74-75页 |
5.3.2 结构优化设计计算结果 | 第75-79页 |
5.4 样本船直接计算 | 第79-86页 |
5.4.1 模型信息 | 第79-80页 |
5.4.2 计算工况与载荷 | 第80-82页 |
5.4.3 边界条件 | 第82页 |
5.4.4 直接计算结果 | 第82-86页 |
5.5 样本船舱段结构优化设计 | 第86-92页 |
5.5.1 目标舱段结构 | 第86页 |
5.5.2 结构优化设计模型 | 第86-90页 |
5.5.3 目标舱段结构优化设计计算结果 | 第90-92页 |
5.6 本章小结 | 第92-93页 |
结论 | 第93-95页 |
参考文献 | 第95-99页 |
攻读硕士学位期间发表的论文和参与的项目工作 | 第99-101页 |
致谢 | 第101页 |