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军船结构强度分析与优化设计

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第11-19页
    1.1 课题的目的及意义第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-17页
        1.2.1 军船结构强度评估方法和现状第12-13页
        1.2.2 结构优化设计和相应的优化算法发展现状第13-16页
        1.2.3 船舶结构优化设计的特点及研究现状第16-17页
    1.3 本文的研究内容第17-19页
第2章 规范计算强度分析与优化设计第19-33页
    2.1 概述第19页
    2.2 军船结构强度规范计算方法第19-29页
        2.2.1 船舶结构强度概述第19-20页
        2.2.2 《国军标》结构强度规范计算法第20-29页
    2.3 基于规范计算的船体中剖面优化设计第29-31页
        2.3.1 优化数学模型第29页
        2.3.2 设计变量第29页
        2.3.3 约束条件第29-30页
        2.3.4 目标函数第30-31页
    2.4 本章小结第31-33页
第3章 直接计算强度校核与优化设计第33-57页
    3.1 概述第33页
    3.2 军船直接计算强度校核第33-54页
        3.2.1 有限元模型范围第33-34页
        3.2.2 单元类型第34页
        3.2.3 载荷计算第34-39页
        3.2.4 边界条件第39-42页
        3.2.5 强度校核衡准第42-54页
    3.3 基于军船直接计算的结构优化设计第54-56页
        3.3.1 优化数学模型第54-55页
        3.3.2 设计变量第55页
        3.3.3 约束条件第55页
        3.3.4 目标函数第55-56页
    3.4 本章小结第56-57页
第4章 总纵强度计算评估系统与结构优化设计软件实现第57-69页
    4.1 概述第57页
    4.2 基于PCL二次开发语言的军船总纵强度评估系统第57-61页
        4.2.1 PCL语言概述和函数编译第57-58页
        4.2.2 用户界面二次开发第58页
        4.2.3 核心响应函数的编译第58-59页
        4.2.4 军船总纵强度评估系统第59-61页
    4.3 Isight集成军船总纵强度评估系统中剖面优化方法第61-65页
        4.3.1 优化方法总流程第61-63页
        4.3.2 设计变量定义第63页
        4.3.3 约束条件定义第63-64页
        4.3.4 目标函数定义第64页
        4.3.5 优化算法定义第64-65页
    4.4 Isight集成MSC.Patran/Nastran舱段结构优化方法第65-68页
        4.4.1 优化方法总流程第65-66页
        4.4.2 设计变量定义第66页
        4.4.3 约束条件定义第66-67页
        4.4.4 目标函数定义第67-68页
        4.4.5 优化算法定义第68页
    4.5 本章小结第68-69页
第5章 样本船结构强度分析与优化设计第69-93页
    5.1 概述第69页
    5.2 样本船结构强度规范计算第69-74页
        5.2.1 样本船主要参数及校核位置第69-70页
        5.2.2 结构强度计算结果第70-74页
    5.3 样本船典型横剖面优化设计第74-79页
        5.3.1 结构优化设计模型第74-75页
        5.3.2 结构优化设计计算结果第75-79页
    5.4 样本船直接计算第79-86页
        5.4.1 模型信息第79-80页
        5.4.2 计算工况与载荷第80-82页
        5.4.3 边界条件第82页
        5.4.4 直接计算结果第82-86页
    5.5 样本船舱段结构优化设计第86-92页
        5.5.1 目标舱段结构第86页
        5.5.2 结构优化设计模型第86-90页
        5.5.3 目标舱段结构优化设计计算结果第90-92页
    5.6 本章小结第92-93页
结论第93-95页
参考文献第95-99页
攻读硕士学位期间发表的论文和参与的项目工作第99-101页
致谢第101页

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