小波包分析在火车对接防撞系统中的应用研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 小波包技术的发展 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3.1 防撞雷达及防撞系统的研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3.2 小波及小波包去噪的研究现状 | 第12页 |
| 1.4 本文的主要工作与结构安排 | 第12-13页 |
| 1.5 本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 火车对接防撞系统中的小波包应用理论 | 第14-21页 |
| 2.1 小波包定义及分析方法介绍 | 第14-15页 |
| 2.2 小波包分析应用的理论基础 | 第15-17页 |
| 2.2.1 连续小波变换 | 第15-16页 |
| 2.2.2 离散小波变换 | 第16-17页 |
| 2.2.3 二进小波变换 | 第17页 |
| 2.3 小波包分析算法 | 第17-19页 |
| 2.4 小波及小波包去噪 | 第19-20页 |
| 2.5 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 小波包分析在火车对接防撞系统中的实现 | 第21-38页 |
| 3.1 系统介绍 | 第21-25页 |
| 3.2 小波包分析去噪描述与仿真 | 第25-33页 |
| 3.2.1 雷达中频信号的小波包分解 | 第25-28页 |
| 3.2.2 阈值量化（节点选取） | 第28-31页 |
| 3.2.3 小波包重构 | 第31页 |
| 3.2.4 距离计算 | 第31-33页 |
| 3.3 小波包算法在系统中的实现 | 第33-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 实验验证 | 第38-41页 |
| 4.1 实验过程 | 第38页 |
| 4.2 实验结果 | 第38-40页 |
| 4.3 本章小结 | 第40-41页 |
| 结论 | 第41-42页 |
| 参考文献 | 第42-45页 |
| 致谢 | 第45-46页 |
| 附录A（攻读学位期间发表的论文） | 第46页 |
