基于WLAN的矿井有轨车辆安全监控与预警系统
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 符号对照表 | 第11-12页 |
| 缩略语对照表 | 第12-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第15-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第17-18页 |
| 1.4 论文结构及章节安排 | 第18-19页 |
| 第二章 相关技术及工具概述 | 第19-31页 |
| 2.1 系统开发平台及工具 | 第19-23页 |
| 2.1.1 集成开发板介绍 | 第19-20页 |
| 2.1.2 嵌入式Linux系统 | 第20-21页 |
| 2.1.3 开发工具介绍 | 第21-23页 |
| 2.2 WLAN技术 | 第23-27页 |
| 2.2.1 WLAN技术应用及优势 | 第23-24页 |
| 2.2.2 WLAN网络架构 | 第24-26页 |
| 2.2.3 IEEE 802.11 系列标准 | 第26-27页 |
| 2.3 TCP/IP传输协议 | 第27-30页 |
| 2.3.1 TCP/IP和Socket概述 | 第27-28页 |
| 2.3.2 基于TCP/IP的Socket编程 | 第28-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 系统总体设计 | 第31-47页 |
| 3.1 系统需求分析 | 第31-34页 |
| 3.2 系统角色设计 | 第34-35页 |
| 3.3 系统功能设计 | 第35-39页 |
| 3.3.1 系统总体功能设计 | 第36页 |
| 3.3.2 系统模块及功能设计 | 第36-38页 |
| 3.3.3 系统功能层次 | 第38-39页 |
| 3.4 系统结构设计 | 第39-44页 |
| 3.4.1 系统总体结构设计 | 第40页 |
| 3.4.2 模块结构设计 | 第40-44页 |
| 3.5 通信协议设计 | 第44-46页 |
| 3.5.1 通信协议制定 | 第44-45页 |
| 3.5.2 数据帧格式设计 | 第45-46页 |
| 3.6 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 系统详细设计及实现 | 第47-67页 |
| 4.1 CMU详细设计及实现 | 第47-51页 |
| 4.1.1 CMU详细流程设计 | 第47-50页 |
| 4.1.2 CMU具体实现 | 第50-51页 |
| 4.2 WCU详细设计及实现 | 第51-54页 |
| 4.2.1 WCU详细流程设计 | 第51-53页 |
| 4.2.2 WCU具体实现 | 第53-54页 |
| 4.3 VDU详细设计及实现 | 第54-56页 |
| 4.3.1 VDU详细流程设计 | 第54-55页 |
| 4.3.2 VDU具体实现 | 第55-56页 |
| 4.4 系统中AP切换设计及实现 | 第56-64页 |
| 4.4.1 系统中AP切换方案 | 第56-59页 |
| 4.4.2 对AP快速切换的研究 | 第59-64页 |
| 4.5 系统详细工作流程 | 第64-66页 |
| 4.6 本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 系统测试及分析 | 第67-73页 |
| 5.1 系统测试环境 | 第67页 |
| 5.2 系统具体测试 | 第67-71页 |
| 5.3 测试结果及分析 | 第71-72页 |
| 5.4 本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 总结与展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-79页 |
| 作者简介 | 第79-80页 |
