M钢铁公司散货汽车运输能力优化研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.2 研究目的 | 第8-9页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.4 研究内容及技术路线 | 第11-13页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第11页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第11-13页 |
| 第二章 散货汽车运输能力相关概念与理论 | 第13-18页 |
| 2.1 运输能力定义、分类及散货汽车运输能力 | 第13-14页 |
| 2.2 影响运输能力的因素 | 第14页 |
| 2.3 提升运输能力的措施及重要性 | 第14-17页 |
| 2.4 本章小结 | 第17-18页 |
| 第三章 M钢铁公司汽车散货运输现状与分析 | 第18-38页 |
| 3.1 M钢铁公司总体情况 | 第18-22页 |
| 3.1.1 公司总体情况 | 第18页 |
| 3.1.2 钢铁主要设备及主要产品 | 第18-19页 |
| 3.1.3 M钢铁公司运输部组织架构 | 第19-21页 |
| 3.1.4 M钢铁公司汽车散货运输优化可行性研究 | 第21-22页 |
| 3.2 M钢铁公司汽车散货运输能力现状与分析 | 第22-37页 |
| 3.2.1 M钢铁公司汽车散货运输能力现状 | 第22-25页 |
| 3.2.2 散货运输运力结构 | 第25-27页 |
| 3.2.3 散货汽车运输能力现状 | 第27-33页 |
| 3.2.4 散货汽车运输能力分析 | 第33-37页 |
| 3.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 M钢铁公司散货汽车运输能力优化具体方案 | 第38-51页 |
| 4.1 运输整合 | 第38-48页 |
| 4.1.1 散货汽车运输业务整合 | 第38-42页 |
| 4.1.2 作业线路选择 | 第42-45页 |
| 4.1.3 车辆配置 | 第45-46页 |
| 4.1.4 车辆运行计划 | 第46-48页 |
| 4.1.5 运输组织优化 | 第48页 |
| 4.2 车型优化、装卸优化、运输管理优化 | 第48-49页 |
| 4.3 优化后预计取得的效果 | 第49-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 结论与展望 | 第51-52页 |
| 5.1 研究结论 | 第51页 |
| 5.2 研究展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
