| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 引言 | 第12-13页 |
| 1.2 加热方法及效率 | 第13-19页 |
| 1.3 加热奥氏体化的研究现状 | 第19页 |
| 1.4 镀层加热的研究现状 | 第19-20页 |
| 1.5 导电加热装备及工艺的研究现状 | 第20-21页 |
| 1.6 选题意义及主要研究内容 | 第21-24页 |
| 2 加热奥氏体化组织演变 | 第24-45页 |
| 2.1 引言 | 第24页 |
| 2.2 试验方法 | 第24-25页 |
| 2.3 超高强钢快速加热相变曲线 | 第25-28页 |
| 2.4 奥氏体化相变扩展动力学模型 | 第28-32页 |
| 2.5 快速加热奥氏体化组织演变规律 | 第32-43页 |
| 2.6 本章小结 | 第43-45页 |
| 3 快速加热对Al-Si镀层微观形貌和表面三维形貌的影响 | 第45-74页 |
| 3.1 引言 | 第45页 |
| 3.2 试验设计 | 第45-48页 |
| 3.3 试验结果与分析 | 第48-70页 |
| 3.4 讨论 | 第70-72页 |
| 3.5 本章小结 | 第72-74页 |
| 4 导电加热试验线的开发 | 第74-97页 |
| 4.1 引言 | 第74页 |
| 4.2 导电加热试验装置的关键技术 | 第74-78页 |
| 4.3 导电加热试验装置的设计及开发 | 第78-86页 |
| 4.4 导电加热试验线的关键技术 | 第86-94页 |
| 4.5 导电加热试验线的组成及联动控制 | 第94-95页 |
| 4.6 本章小结 | 第95-97页 |
| 5 超高强钢导电加热试验研究 | 第97-116页 |
| 5.1 引言 | 第97页 |
| 5.2 电加热特性及温度均匀性研究 | 第97-109页 |
| 5.3 局部导电加热与变强度工艺 | 第109-115页 |
| 5.4 本章小结 | 第115-116页 |
| 6 汽车安全件加热及成形试验研究 | 第116-123页 |
| 6.1 试验方案 | 第116页 |
| 6.2 试验及模拟结果 | 第116-122页 |
| 6.3 本章小结 | 第122-123页 |
| 7 全文总结与工作展望 | 第123-128页 |
| 7.1 本文工作总结 | 第123-125页 |
| 7.2 本文主要创新点 | 第125-126页 |
| 7.3 下一步工作展望 | 第126-128页 |
| 致谢 | 第128-129页 |
| 参考文献 | 第129-142页 |
| 附录1 攻读博士学位期间发表的主要论文 | 第142-144页 |
| 附录2 攻读博士学位期间申请的专利 | 第144-145页 |
| 附录3 博士生期间参与的课题研究情况 | 第145页 |