全尺寸船舶机舱火灾烟气填充及控制技术研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.2 研究现状 | 第13-18页 |
| 1.2.1 船舶机舱火灾数值模拟研究 | 第13-14页 |
| 1.2.2 船舶机舱火灾实验研究 | 第14-18页 |
| 1.3 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4 本文的章节安排 | 第19-21页 |
| 第2章 船舶火灾烟气填充及控制实验设计 | 第21-31页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 实验平台的改造设计 | 第21-27页 |
| 2.2.1 大空间火灾实验厅简介 | 第21-22页 |
| 2.2.2 大空间火灾实验厅改造 | 第22-27页 |
| 2.3 实验设备与仪器 | 第27-31页 |
| 2.3.1 称重天平 | 第27-28页 |
| 2.3.2 热电偶及采集设备 | 第28页 |
| 2.3.3 四通道风速仪KA12 | 第28-29页 |
| 2.3.4 标尺与疏散指示标志 | 第29-30页 |
| 2.3.5 火焰形态及火灾过程记录设备 | 第30-31页 |
| 第3章 火灾烟气自然填充的实验研究 | 第31-45页 |
| 3.1 引言 | 第31页 |
| 3.2 羽流质量卷吸公式与烟气层高度预测模型 | 第31-35页 |
| 3.2.1 羽流质量卷吸公式 | 第31-32页 |
| 3.2.2 烟气层高度预测模型 | 第32-35页 |
| 3.3 烟气填充实验分析 | 第35-43页 |
| 3.3.1 油盘质量损失速率分析 | 第36-38页 |
| 3.3.2 烟气温度变化分析 | 第38-40页 |
| 3.3.3 烟气层高度变化分析 | 第40-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-45页 |
| 第4章 火灾烟气控制实验研究 | 第45-59页 |
| 4.1 引言 | 第45页 |
| 4.2 送风系统配置分析 | 第45-49页 |
| 4.2.1 火焰形态 | 第46-47页 |
| 4.2.2 烟气温度变化分析 | 第47-49页 |
| 4.3 排烟系统配置分析 | 第49-56页 |
| 4.3.1 风机不同开启时间控烟效果分析 | 第49-52页 |
| 4.3.2 不同排烟量控烟效果分析 | 第52-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-59页 |
| 第5章 结论与展望 | 第59-63页 |
| 5.1 本文的结论 | 第59-61页 |
| 5.2 本文的创新点 | 第61页 |
| 5.3 研究展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第69页 |
