| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第13-23页 |
| 1.1 本文的研究背景和意义 | 第13-14页 |
| 1.2 中高频声振耦合分析方法 | 第14-18页 |
| 1.2.1 高频统计能量分析(SEA) | 第15-17页 |
| 1.2.2 中频Hybrid FE-SEA方法分析 | 第17-18页 |
| 1.3 随机激励下结构疲劳特性分析 | 第18-20页 |
| 1.4 本文主要工作 | 第20-23页 |
| 第2章 基于Hybrid FE-SEA方法中频声振耦合分析 | 第23-33页 |
| 2.1 引言 | 第23页 |
| 2.2 Hybrid FE-SEA理论推导 | 第23-25页 |
| 2.3 基于蒙特卡洛法Hybrid FE-SEA方法验证 | 第25-28页 |
| 2.4 Hybrid FE-SEA方法算例:复杂梁板结构的中频声振特性分析 | 第28-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 结构参数对混合法中有效耦合损耗因子影响研究 | 第33-51页 |
| 3.1 引言 | 第33页 |
| 3.2 Hybrid FE-SEA方法中有效耦合损耗因子 | 第33-44页 |
| 3.2.1 板结构点连接直接场动刚度矩阵 | 第34-37页 |
| 3.2.2 板结构线连接直接场动刚度矩阵 | 第37-39页 |
| 3.2.3 点连接和线连接情况下有效耦合损耗因子 | 第39-42页 |
| 3.2.4 有效耦合损耗因子与功率流关系 | 第42-44页 |
| 3.3 结构参数改变对混合法中有效耦合损耗因子影响 | 第44-49页 |
| 3.3.1 板结构参数改变对有效耦合损耗因子影响 | 第44-46页 |
| 3.3.2 梁结构参数改变对有效耦合损耗因子影响 | 第46-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-51页 |
| 第4章 基于Hybrid FE-SEA的结构中频声振疲劳分析方法 | 第51-85页 |
| 4.1 引言 | 第51-53页 |
| 4.2 基于Hybrid FE-SEA方法各子系统应力响应推导 | 第53-60页 |
| 4.2.1 FE子系统应力响应推导 | 第53-57页 |
| 4.2.2 SEA子系统应力响应推导 | 第57页 |
| 4.2.3 疲劳分析- Dirlik零阶矩应力谱法和频带法 | 第57-60页 |
| 4.3 加筋板中频声振疲劳特性分析 | 第60-78页 |
| 4.3.1 加筋板模型建立 | 第60-62页 |
| 4.3.2 加筋板模态分析 | 第62-65页 |
| 4.3.3 加筋板中频声振响应分析 | 第65-68页 |
| 4.3.4 基于Hybrid FE-SEA方法加筋板中频应力响应及疲劳分析 | 第68-73页 |
| 4.3.5 加筋板中频疲劳分析结果验证 | 第73-74页 |
| 4.3.6 加筋板宽频激励下疲劳特性分析 | 第74-78页 |
| 4.4 组合板结构中高频声振疲劳分析 | 第78-83页 |
| 4.5 本章小结 | 第83-85页 |
| 第5章 总结与展望 | 第85-87页 |
| 5.1 工作总结及创新点 | 第85-86页 |
| 5.2 工作展望 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-93页 |
| 致谢 | 第93-95页 |
| 在读期间发表学术论文与取得的研究成果 | 第95页 |
