移动智能终端停车系统APP用户体验研究与设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 1 前言 | 第8-13页 |
| 1.1 课题研究背景及现状 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.1.2 研究的现状 | 第8-9页 |
| 1.2 课题研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2.1 研究的目的 | 第9-10页 |
| 1.2.2 研究的意义 | 第10页 |
| 1.3 课题设计方法和思路 | 第10-12页 |
| 1.3.1 设计方法 | 第10-11页 |
| 1.3.2 设计思路 | 第11-12页 |
| 1.4 课题研究的创新点 | 第12-13页 |
| 2 移动智能终端软件理论研究 | 第13-18页 |
| 2.1 移动智能终端软件发展 | 第13-14页 |
| 2.1.1 智能手机的定义 | 第13页 |
| 2.1.2 智能手机的特点 | 第13-14页 |
| 2.2 软件交互理论 | 第14页 |
| 2.3 软件界面理论 | 第14-16页 |
| 2.4 用户体验理论 | 第16-18页 |
| 3 停车系统APP竞品分析 | 第18-25页 |
| 3.1 当前停车系统解决方案 | 第18-22页 |
| 3.1.1 搭建信息平台类 | 第18-22页 |
| 3.1.2 布局硬件和停车管理系统类 | 第22页 |
| 3.1.3 代泊停车类 | 第22页 |
| 3.2 停车系统问题总结分析 | 第22-23页 |
| 3.2.1 停车场整合难度高 | 第23页 |
| 3.2.2 实时车位信息难保证 | 第23页 |
| 3.3 停车系统信息化解决思路 | 第23-25页 |
| 4 停车系统APP商业价值 | 第25-34页 |
| 4.1 目前停车系统商业模式及问题 | 第25-26页 |
| 4.1.1 线上模式 | 第25页 |
| 4.1.2 线上线下混合模式 | 第25-26页 |
| 4.1.3 目前停车系统商业模式存在的问题 | 第26页 |
| 4.2 停车系统APP商业模式 | 第26-29页 |
| 4.3 停车系统APP商业价值 | 第29-32页 |
| 4.3.1 对于用户价值 | 第29-31页 |
| 4.3.2 对于停车场管理者价值 | 第31-32页 |
| 4.3.3 对于停车系统平台价值 | 第32页 |
| 4.4 停车系统APP盈利模式 | 第32-34页 |
| 5 停车系统APP设计 | 第34-53页 |
| 5.1 用户需求分析 | 第34-36页 |
| 5.1.1 用户需求来源 | 第34页 |
| 5.1.2 用户使用目标 | 第34-35页 |
| 5.1.3 用户使用场景 | 第35-36页 |
| 5.2 产品定义 | 第36-41页 |
| 5.2.1 使用人群 | 第36-37页 |
| 5.2.2 主要功能 | 第37-41页 |
| 5.3 停车系统APP设计 | 第41-50页 |
| 5.3.1 信息结构与产品结构 | 第41-43页 |
| 5.3.2 功能流程图 | 第43-44页 |
| 5.3.3 线框图 | 第44-45页 |
| 5.3.4 界面设计 | 第45-50页 |
| 5.4 产品运营 | 第50-53页 |
| 5.4.1 前期产品运营 | 第51页 |
| 5.4.2 中期产品规划 | 第51-52页 |
| 5.4.3 后期产品规划 | 第52-53页 |
| 6 主要结论与展望 | 第53-56页 |
| 6.1 主要结论 | 第53-54页 |
| 6.1.1 聚焦于寻找车位 | 第53页 |
| 6.1.2 车主喜欢免费 | 第53页 |
| 6.1.3 快速试错不断提升用户体验 | 第53页 |
| 6.1.4 情感有助于提高用户粘性 | 第53-54页 |
| 6.2 展望 | 第54-56页 |
| 6.2.1 自动驾驶有助于解决停车难题 | 第54-55页 |
| 6.2.2 出行方式的改变 | 第55-56页 |
| 7 参考文献 | 第56-60页 |
| 8 致谢 | 第60页 |
