| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第14-26页 |
| 1.1 复合地基的概念 | 第14页 |
| 1.2 复合地基分类 | 第14-18页 |
| 1.2.1 单一型复合地基 | 第15-16页 |
| 1.2.2 组合桩型复合地基 | 第16页 |
| 1.2.3 双向增强复合地基 | 第16-18页 |
| 1.3 双向增强复合地基研究现状 | 第18-24页 |
| 1.3.1 双向增强复合地基试验研究 | 第18-19页 |
| 1.3.2 双向增强复合地基数值模拟研究 | 第19-20页 |
| 1.3.3 双向增强复合地基理论研究 | 第20-24页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第24-26页 |
| 第2章 双向增强复合地基承载变形机理研究 | 第26-39页 |
| 2.1 概述 | 第26页 |
| 2.2 路堤土拱效应 | 第26-30页 |
| 2.2.1 路堤土拱产生机理 | 第26-27页 |
| 2.2.2 几种典型路堤土拱计算理论 | 第27-30页 |
| 2.3 土工格室垫层作用机理 | 第30-33页 |
| 2.3.1 加筋作用 | 第31页 |
| 2.3.2 拉膜效应与柔性筏板效应 | 第31-32页 |
| 2.3.4 应力扩散作用 | 第32-33页 |
| 2.4 复合桩基受力变形机理 | 第33-37页 |
| 2.4.1 刚性桩受力变形机理 | 第33页 |
| 2.4.2 柔性桩受力变形机理 | 第33-34页 |
| 2.4.3 散体材料桩受力变形机理 | 第34-36页 |
| 2.4.4 复合桩基加固机理 | 第36-37页 |
| 2.5 路堤-加筋体-桩-土共同作用 | 第37-38页 |
| 2.6 小结 | 第38-39页 |
| 第3章 桩承式路堤土拱效应分析 | 第39-57页 |
| 3.1 概述 | 第39-40页 |
| 3.2 土拱模型建立 | 第40-44页 |
| 3.2.1 界面摩阻力分布函数 | 第40-42页 |
| 3.2.2 路堤荷载传递机制 | 第42-43页 |
| 3.2.3 差异沉降与荷载分配的关系 | 第43-44页 |
| 3.3 刚性桩复合地基桩土相互作用分析 | 第44-48页 |
| 3.3.1 控制微分方程的建立 | 第44-46页 |
| 3.3.2 控制微分方程的求解 | 第46-48页 |
| 3.4 桩土应力比与沉降计算 | 第48-51页 |
| 3.4.1 桩端刺入模型 | 第48页 |
| 3.4.2 桩身竖向应力分布函数近似求解 | 第48-50页 |
| 3.4.3“路堤-桩土加固区-下卧层”共同作用分析 | 第50-51页 |
| 3.5 算例验证 | 第51-53页 |
| 3.5.1 算例 1 | 第51-52页 |
| 3.5.2 算例 2 | 第52-53页 |
| 3.6 参数分析 | 第53-56页 |
| 3.6.1 路堤填土参数及置换率 | 第53-54页 |
| 3.6.2 路堤与下卧层刺入刚度 | 第54-56页 |
| 3.7 小结 | 第56-57页 |
| 第4章 双向增强复合地基土工格室加筋体变形分析 | 第57-91页 |
| 4.1 概述 | 第57-58页 |
| 4.2 基于弹性地基板理论的土工格室加筋体变形分析 | 第58-68页 |
| 4.2.1 基本假定 | 第58-59页 |
| 4.2.2 控制方程建立 | 第59-62页 |
| 4.2.3 控制方程求解 | 第62-68页 |
| 4.3 考虑纵横耦合变形的土工格室加筋体变形分析 | 第68-79页 |
| 4.3.1 基本假定 | 第68页 |
| 4.3.2 控制方程建立 | 第68-71页 |
| 4.3.3 控制方程求解 | 第71-79页 |
| 4.4 桩土应力比及沉降计算 | 第79页 |
| 4.5 考虑土拱效应的格室体加筋体变形分析 | 第79-81页 |
| 4.6 参数取值探讨 | 第81-83页 |
| 4.6.1 界面摩阻系数k_x取值 | 第82页 |
| 4.6.3 格室垫层变形刚度D取值 | 第82-83页 |
| 4.7 算例验证 | 第83-86页 |
| 4.7.1 算例 1 | 第83-84页 |
| 4.7.2 算例 2 | 第84-86页 |
| 4.8 参数分析 | 第86-89页 |
| 4.8.1 k_p/k_s、E_e及φ_e对桩土应力比的影响 | 第86-87页 |
| 4.8.2 φ_g与u_u对桩土应力比及格室体变形的影响 | 第87-89页 |
| 4.9 小结 | 第89-91页 |
| 第5章 柔性基础下碎石桩复合地基桩土相互作用分析 | 第91-114页 |
| 5.1 概述 | 第91-92页 |
| 5.2 碎石桩承载变形分析 | 第92-101页 |
| 5.2.1 计算模型与基本假定 | 第92页 |
| 5.2.2 控制方程建立 | 第92-96页 |
| 5.2.3 待定系数求解 | 第96-101页 |
| 5.3“路堤 -土工格室垫层-碎石桩复合地基”共同作用分析 | 第101-105页 |
| 5.4 算例验证 | 第105-108页 |
| 5.4.1 算例 1 | 第105-107页 |
| 5.4.2 算例 2 | 第107-108页 |
| 5.5 参数分析 | 第108-112页 |
| 5.5.1 各参数对n_e的影响 | 第108-109页 |
| 5.5.2 各参数对n的影响 | 第109-110页 |
| 5.5.3 各参数对z_0的影响 | 第110-111页 |
| 5.5.4 各参数对u_(p,max)的影响 | 第111-112页 |
| 5.5.5 各参数对l_b的影响 | 第112页 |
| 5.6 小结 | 第112-114页 |
| 第6章 双向增强复合地基室内模型试验 | 第114-128页 |
| 6.1 概述 | 第114页 |
| 6.2 试验方案与设计 | 第114-119页 |
| 6.2.1 试验目的 | 第114页 |
| 6.2.2 模型尺寸 | 第114-115页 |
| 6.2.3 模型箱加载系统 | 第115页 |
| 6.2.4 试验材料 | 第115-117页 |
| 6.2.5 数据采集系统与设备布置 | 第117-119页 |
| 6.3 试验内容与步骤 | 第119-121页 |
| 6.3.1 软基与下卧层填筑 | 第119页 |
| 6.3.2 碎石桩施工 | 第119-120页 |
| 6.3.3 土工格室垫层与路堤施工 | 第120-121页 |
| 6.4 试验成果与理论计算成果对比分析 | 第121-127页 |
| 6.4.1 应力测试成果与理论计算成果对比分析 | 第121-124页 |
| 6.4.2 静载试验成果与理论成果对比 | 第124-127页 |
| 6.5 小结 | 第127-128页 |
| 结论与展望 | 第128-133页 |
| 参考文献 | 第133-143页 |
| 致谢 | 第143-144页 |
| 附录A（攻读学位期间论文、科研及获奖情况） | 第144-145页 |
