| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 第一节 文献综述 | 第11-15页 |
| 一、流域经济相关研究 | 第11-12页 |
| 二、区域经济协调发展相关研究 | 第12-14页 |
| 三、基于引力模型的区域内城市间经济联系强度研究 | 第14页 |
| 四、国内外研究现状评述 | 第14-15页 |
| 第二节 选题背景及意义 | 第15-16页 |
| 一、选题的理论背景及意义 | 第15页 |
| 二、选题的现实背景及意义 | 第15-16页 |
| 第三节 研究思路、可能的创新点及不足 | 第16-18页 |
| 一、研究思路 | 第16-17页 |
| 二、可能的创新点 | 第17页 |
| 三、本文的不足 | 第17-18页 |
| 第二章 汉江生态经济带概述 | 第18-23页 |
| 第一节 汉江生态经济带提出背景 | 第18-19页 |
| 一、历史渊源 | 第18页 |
| 二、政策背景 | 第18-19页 |
| 三、生态背景 | 第19页 |
| 第二节 汉江生态经济带范围的界定 | 第19-20页 |
| 第三节 汉江生态经济带流域内经济社会发展现状 | 第20-23页 |
| 一、自然地理概况 | 第20-21页 |
| 二、经济概况 | 第21页 |
| 三、产业概况 | 第21-22页 |
| 四、生态概况 | 第22页 |
| 五、水资源概况 | 第22-23页 |
| 第三章 基于修正引力模型的汉江生态经济带城市间联系强度评测 | 第23-47页 |
| 第一节 引力模型 | 第23-24页 |
| 一、引力模型理论 | 第23-24页 |
| 二、引力模型的修正 | 第24页 |
| 第二节 基于主成份分析法的城市质量的度量 | 第24-40页 |
| 一、主成份分析指标体系 | 第24-25页 |
| 二、分析过程 | 第25-40页 |
| 第三节 城市间交通距离的确定 | 第40-42页 |
| 第四节 城市间相互作用力的计算 | 第42-43页 |
| 第五节 汉江生态经济带城市间联系强度分析 | 第43-47页 |
| 第四章 汉江生态经济带城市间协同发展的影响因素分析 | 第47-53页 |
| 第一节 经济带城市综合实力分析 | 第48-49页 |
| 一、汉江生态经济带城市实力强度 | 第48页 |
| 二、经济带内城市规模结构体系 | 第48-49页 |
| 第二节 空间相互作用倾向度 | 第49-53页 |
| 一、生态一体性 | 第49页 |
| 二、产业互补性 | 第49-51页 |
| 三、交通因素 | 第51页 |
| 四、行政因素 | 第51-52页 |
| 五、历史文化因素 | 第52-53页 |
| 第五章 汉江生态经济带协同发展的建议 | 第53-59页 |
| 第一节 强化生态环境共创共建 | 第53-54页 |
| 一、加强生态建设与环境保护力度 | 第53页 |
| 二、共建流域生态保护与生态共建联动机制 | 第53页 |
| 三、推动把汉江流域率先作为国家生态补偿试点地区 | 第53-54页 |
| 第二节 推动产业协同发展 | 第54-55页 |
| 一、构建现代化产业体系 | 第54页 |
| 二、创新产业区域联动机制 | 第54-55页 |
| 第三节 优化区域发展格局 | 第55-56页 |
| 一、培育一主一副两条发展轴 | 第55页 |
| 二、建设功能各有侧重的三个片区 | 第55-56页 |
| 三、构筑经济带发展的集聚点和传导点 | 第56页 |
| 第四节 健全立体交通网络 | 第56-57页 |
| 第五节 深化区域内外合作 | 第57-59页 |
| 一、加强跨地市的次区域合作 | 第57页 |
| 二、推进相邻城市（镇）一体化发展 | 第57-58页 |
| 三、加速经济带对外开放步伐 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |