近代中国铁路联运制度研究（1881-1937）
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 导论 | 第9-15页 |
| 第一节 选题的理论及现实意义 | 第9-11页 |
| 一、 铁路联运的基本内涵 | 第9页 |
| 二、 近代中国铁路联运的研究价值 | 第9-10页 |
| 三、 选题的现实意义 | 第10-11页 |
| 第二节 选题的研究现状 | 第11-14页 |
| 第三节 本文的研究思路 | 第14-15页 |
| 第二章 铁路联运制度的形成与基本特征 | 第15-28页 |
| 第一节 铁路联运的起源与发展阶段 | 第15-17页 |
| 一、 铁路联运的起源 | 第15-16页 |
| 二、 恢复与发展 | 第16-17页 |
| 第二节 铁路联运的基本制度 | 第17-21页 |
| 一、 铁路联运会议 | 第17-20页 |
| 二、 铁路联运规章与协定 | 第20-21页 |
| 第三节 主要联运业务 | 第21-28页 |
| 一、 旅客联运 | 第21-25页 |
| 二、 货物联运 | 第25-28页 |
| 第三章 铁路联运的主要类型及发展状况 | 第28-48页 |
| 第一节 国内铁路联运 | 第28-37页 |
| 一、 国有铁路联运 | 第28-31页 |
| 二、 华北铁路联运 | 第31-32页 |
| 三、 东北西四路及东四路联运 | 第32-35页 |
| 四、 东三省各路与南满铁路的联运 | 第35页 |
| 五、 国有铁路经过南满铁路与中东铁路联运 | 第35-37页 |
| 第二节 国际铁路联运事业的发展 | 第37-40页 |
| 一、 国际铁路联运的起源 | 第37页 |
| 二、 中日铁路联运 | 第37-39页 |
| 三、 中日俄与中日美联运 | 第39-40页 |
| 四、 欧亚联运 | 第40页 |
| 第三节 铁路与水路、公路联运问题 | 第40-48页 |
| 一、 铁路与水路联运 | 第41-45页 |
| 二、 铁路与公路联运 | 第45-48页 |
| 第四章 铁路联运业务的管理与清算 | 第48-57页 |
| 第一节 联运业务的管理 | 第48-51页 |
| 一、 铁路联运组织 | 第48-49页 |
| 二、 铁路联运站的设置 | 第49-50页 |
| 三、 铁路联运的责任与赔偿 | 第50页 |
| 四、 联运账目与联运会计规则 | 第50-51页 |
| 第二节 铁路联运相关的设施 | 第51-54页 |
| 一、 联运车站与轨道 | 第51页 |
| 二、 铁路联运互通车辆 | 第51-52页 |
| 三、 联运路径 | 第52-53页 |
| 四、 火车轮渡 | 第53-54页 |
| 第三节 联运的清算 | 第54-57页 |
| 一、 铁路联运清算概况 | 第54页 |
| 二、 旅客联运清算 | 第54-55页 |
| 三、 货物联运清算 | 第55页 |
| 四、 互通车辆清算 | 第55-56页 |
| 五、 互用篷布绳索清算 | 第56-57页 |
| 第五章 铁路联运制度的社会影响及困境 | 第57-68页 |
| 第一节 铁路联运制度的社会影响 | 第57-62页 |
| 一、 促进铁路运输业发展 | 第57-59页 |
| 二、 对农矿业发展的推动 | 第59-61页 |
| 三、 直接影响转运业的兴衰 | 第61页 |
| 四、 联运与巩固国防 | 第61-62页 |
| 第二节 铁路联运制度遇到的问题 | 第62-68页 |
| 一、 路权的分立 | 第62-63页 |
| 二、 铁路技术上的难题 | 第63-65页 |
| 三、 战争的影响 | 第65-68页 |
| 结语 | 第68-69页 |
| 附图 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 附：读研期间科研成果一览表及获奖情况 | 第76页 |
