基于协同理论的京津冀都市圈合作治理研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| ·选题背景、目的和意义 | 第9-10页 |
| ·选题背景 | 第9页 |
| ·选题目的 | 第9-10页 |
| ·选题意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-18页 |
| ·国外研究现状 | 第10-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-17页 |
| ·国内外研究现状评述 | 第17-18页 |
| ·研究思路和研究方法 | 第18-19页 |
| ·研究思路 | 第18页 |
| ·研究方法 | 第18-19页 |
| ·论文的创新点及难点 | 第19-20页 |
| ·创新点 | 第19页 |
| ·难点及其解决方法 | 第19-20页 |
| 第二章 协同理论与京津冀都市圈协同 | 第20-27页 |
| ·相关概念的界定 | 第20-22页 |
| ·协同、合作、协作与协调 | 第20-21页 |
| ·参与治理、合作治理与协同治理 | 第21-22页 |
| ·协同理论基本内涵 | 第22-23页 |
| ·协同原理 | 第22页 |
| ·协同机制模型 | 第22-23页 |
| ·协同理论在京津冀都市圈研究中的适用性 | 第23-27页 |
| ·京津冀都市圈的界定 | 第23页 |
| ·京津冀都市圈协同的条件 | 第23-24页 |
| ·京津冀都市圈协同的初步实践 | 第24-27页 |
| 第三章 京津冀都市圈区域治理现状 | 第27-34页 |
| ·京津冀都市圈区域治理的成就及发展优势 | 第27-29页 |
| ·京津冀都市圈区域治理的成就 | 第27-28页 |
| ·京津冀都市圈区域治理的发展优势 | 第28-29页 |
| ·京津冀都市圈协同不足的表现 | 第29-31页 |
| ·京津“一轴集中” | 第29页 |
| ·京津冀都市圈二元经济结构 | 第29-30页 |
| ·京津冀都市圈规模等级不合理 | 第30页 |
| ·京津冀都市圈对外开放程度低 | 第30-31页 |
| ·京津冀都市圈协同不足的原因 | 第31-34页 |
| ·政府职能转变未到位 | 第31-32页 |
| ·地方政府及官员政绩考核不甚合理 | 第32页 |
| ·缺乏具有权威性的跨域治理协调机构 | 第32页 |
| ·跨域协作方面的相关法律、法规建设滞后 | 第32-34页 |
| 第四章 国内外都市圈协同治理的经验及借鉴 | 第34-42页 |
| ·国外都市圈协同治理的经验及借鉴 | 第34-38页 |
| ·纽约都市圈协同治理的经验 | 第34-35页 |
| ·东京都市圈协同治理的经验 | 第35-37页 |
| ·国外经验的启示 | 第37-38页 |
| ·国内区域协同治理的实践经验及其启发 | 第38-42页 |
| ·“长三角”协同治理的经验 | 第38-39页 |
| ·“珠三角”协同治理的经验 | 第39-40页 |
| ·国内经验启示 | 第40-42页 |
| 第五章 京津冀都市圈的协同治理策略 | 第42-49页 |
| ·培育京津冀都市圈协同治理的先进理念 | 第42-43页 |
| ·确立“共赢”理念 | 第42页 |
| ·确立“协同”理念 | 第42-43页 |
| ·确立“跨域合作治理”理念 | 第43页 |
| ·建立具有相当权威的协同机构 | 第43-44页 |
| ·京津冀规划建设委员会 | 第43-44页 |
| ·京津冀“联盟董事会” | 第44页 |
| ·丰富跨域合作治理的形式 | 第44-45页 |
| ·以项目合作为桥梁 | 第44页 |
| ·以市场竞合为基本手段 | 第44-45页 |
| ·以非政府组织合作为治理平台 | 第45页 |
| ·创建京津冀都市圈协同治理机制 | 第45-49页 |
| ·京津冀要素整合机制 | 第45-46页 |
| ·京津冀沟通反馈机制 | 第46页 |
| ·京津冀利益协调机制 | 第46-47页 |
| ·京津冀联合监督机制 | 第47-49页 |
| 第六章 结论 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-56页 |
| 发表论文及参加科研情况说明 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
