| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-16页 |
| ·引言 | 第7页 |
| ·燃料电池技术与分类 | 第7-10页 |
| ·质子交换膜燃料电池（PEMFC） | 第8-9页 |
| ·碱性燃料电池（AFC） | 第9页 |
| ·磷酸燃料电池（PAFC） | 第9-10页 |
| ·其他燃料电池 | 第10页 |
| ·质子交换膜燃料电池水管理意义以及研究现状 | 第10-13页 |
| ·质子交换膜燃料电池中水失衡对其性能的负面影响 | 第11页 |
| ·水管理内容简介 | 第11-13页 |
| ·本文研究的主要内容和意义 | 第13-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 PEMFC 水管理数值模型的建立 | 第16-43页 |
| ·不同水传输机理对质子交换膜燃料电池水管理的影响 | 第16-24页 |
| ·不同水传输机理的比较 | 第17-19页 |
| ·模拟基本参数 | 第19页 |
| ·不同水传输机理下的电池输出性能 | 第19-22页 |
| ·分流式进气方式在不同水传输机理下的电池性能 | 第22-24页 |
| ·分流式进气方式加湿效果的研究 | 第24-34页 |
| ·数值模型建立的背景 | 第25-26页 |
| ·电池内部数值模型的建立 | 第26页 |
| ·电池内部传热传质过程基本方程 | 第26-32页 |
| ·模拟的主要技术参数 | 第32-34页 |
| ·模拟的结果与分析 | 第34-41页 |
| ·与传统式进气加湿方式在电池性能上的比较 | 第34-36页 |
| ·合流节点位置变化对电池性能的影响 | 第36-38页 |
| ·入口气体量变化对电池性能的影响 | 第38-40页 |
| ·入口气体流量与分流位置同时变化对电池性能的影响 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第三章 分流式进气方式对 PEMFC 输出性能影响的研究 | 第43-62页 |
| ·实验内容及研究方法 | 第44-48页 |
| ·两种进气方式对燃料电池输出性能的影响 | 第48-53页 |
| ·不同进气位置对燃料电池性能的影响 | 第53-55页 |
| ·不同进气方式下的流道内结露情况的可视化研究 | 第55-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第四章 全文总结 | 第62-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |