| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| ·课题来源 | 第8-9页 |
| ·课题背景 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·研究方法与工作流程 | 第14-15页 |
| ·研究方法 | 第14页 |
| ·工作流程 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第2章 有限元与主轴箱的建模 | 第16-26页 |
| ·有限元思想与分析步骤 | 第16-17页 |
| ·有限元的特点 | 第17页 |
| ·有限元软件介绍 | 第17-20页 |
| ·ANSYS 软件介绍 | 第17-18页 |
| ·ANSYS 软件组成 | 第18-19页 |
| ·ANSYS 软件分析过程 | 第19-20页 |
| ·TK6920 大型数控落地铣镗床简介 | 第20-21页 |
| ·主轴箱工作情况 | 第21-22页 |
| ·主轴箱三维模型的建立 | 第22-24页 |
| ·CAD 及 SolidWorks 介绍 | 第22-23页 |
| ·建立主轴箱三维模型 | 第23-24页 |
| ·主轴箱受力分析 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 主轴箱的静力学分析 | 第26-39页 |
| ·有限元方程的建立 | 第26-29页 |
| ·主轴箱有限元模型的建立 | 第29-34页 |
| ·导入模型 | 第29页 |
| ·设置属性参数 | 第29-31页 |
| ·网格化分 | 第31-32页 |
| ·载荷施加及约束处理 | 第32-33页 |
| ·求解 | 第33-34页 |
| ·有限元计算结果显示 | 第34-38页 |
| ·主轴箱刚度分析结果 | 第34-36页 |
| ·主轴箱应力分析结果 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 主轴箱动态特性分析 | 第39-48页 |
| ·结构动力学分析概述 | 第39-40页 |
| ·机械结合部 | 第40-43页 |
| ·螺栓结合面阻尼产生机理分析 | 第40-41页 |
| ·螺栓结合部动力学模型的建立 | 第41-43页 |
| ·模态分析的基本理论 | 第43-45页 |
| ·模态分析的概念 | 第43页 |
| ·模态分析的分类 | 第43-44页 |
| ·模态提取法 | 第44-45页 |
| ·模态分析一般步骤 | 第45页 |
| ·建模 | 第45页 |
| ·施加载荷 | 第45页 |
| ·扩展模态 | 第45页 |
| ·查看结果 | 第45页 |
| ·模态分析结果 | 第45-47页 |
| ·本章小节 | 第47-48页 |
| 第5章 主轴箱结构的优化设计 | 第48-65页 |
| ·引言 | 第48页 |
| ·结构优化设计模型 | 第48-50页 |
| ·主轴箱选型优化 | 第50-64页 |
| ·选型优化方法 | 第50-51页 |
| ·选型优化设计 | 第51-64页 |
| ·主轴箱的优化目的 | 第51页 |
| ·主轴箱优化变量的确定 | 第51页 |
| ·改变主轴箱下部的筋板结构 | 第51-55页 |
| ·改变主轴箱上部的筋板结构 | 第55-56页 |
| ·改变主轴箱总体筋板结构 | 第56-64页 |
| ·本章小节 | 第64-65页 |
| 第6章 总结与展望 | 第65-67页 |
| ·总结 | 第65-66页 |
| ·展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 附录 1 攻读学位期间发表学术论文目录和参加科研情况 | 第71页 |