某航空大部件装配厂房地基强夯处理效果分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| ·课题来源及研究意义 | 第8-9页 |
| ·课题来源 | 第8页 |
| ·研究意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-15页 |
| ·强夯参数的研究现状 | 第9-11页 |
| ·强夯理论的研究现状 | 第11-13页 |
| ·强夯试验研究现状 | 第13-14页 |
| ·强夯法数值模拟研究现状 | 第14-15页 |
| ·主要研究内容和研究思路 | 第15-18页 |
| ·主要研究内容 | 第15-16页 |
| ·研究思路 | 第16-18页 |
| 第二章 工程概况及场地工程地质条件 | 第18-27页 |
| ·大部件装配厂房场地概况 | 第18-19页 |
| ·场地地层结构及工程特性 | 第19-20页 |
| ·工程地质剖面图 | 第20-26页 |
| ·场地特点及加固要求 | 第26页 |
| ·小结 | 第26-27页 |
| 第三章 复合地基承载力的理论计算方法 | 第27-36页 |
| ·复合地基承载力的影响因素 | 第27-28页 |
| ·复合地基承载力的计算 | 第28-32页 |
| ·单桩极限承载力 | 第28-29页 |
| ·桩间土极限承载力 | 第29页 |
| ·复合地基极限承载力 | 第29-32页 |
| ·基于圆孔扩张理论的复合地基承载力的计算 | 第32-35页 |
| ·小结 | 第35-36页 |
| 第四章 柱锤强夯法现场试验及处理效果分析 | 第36-63页 |
| ·现场试验的设计 | 第36-40页 |
| ·试验区的选择 | 第36页 |
| ·强夯设计 | 第36-39页 |
| ·试验流程 | 第39-40页 |
| ·检测方案的确定 | 第40-44页 |
| ·检测依据 | 第40-41页 |
| ·检测的设备 | 第41-42页 |
| ·检测方案的确定 | 第42-44页 |
| ·强夯加固效果分析 | 第44-62页 |
| ·夯沉量测量 | 第44-49页 |
| ·室内土工试验 | 第49-50页 |
| ·标准贯入试验 | 第50-53页 |
| ·动力触探实验 | 第53-57页 |
| ·静载荷实验 | 第57-62页 |
| ·小结 | 第62-63页 |
| 第五章 强夯效果与复合地基承载力的确定 | 第63-74页 |
| ·FLAC3D 的简介 | 第63-65页 |
| ·控制方程 | 第63-64页 |
| ·摩尔库仑本构模型 | 第64页 |
| ·接触面的设置 | 第64-65页 |
| ·复合地基模型的建立 | 第65-67页 |
| ·模型的建立 | 第66页 |
| ·物理力学参数的选择 | 第66页 |
| ·边界条件 | 第66-67页 |
| ·加载 | 第67页 |
| ·计算结果分析 | 第67-73页 |
| ·静载实测数据与数值模拟结果对比 | 第67页 |
| ·墩体密度对复合地基承载力的影响 | 第67-68页 |
| ·墩体压缩模量对复合地基承载力的影响 | 第68-69页 |
| ·墩径对复合地基承载力的影响 | 第69-70页 |
| ·墩长对复合地基承载力的影响 | 第70-71页 |
| ·垫层厚度对复合地基承载力的影响 | 第71-72页 |
| ·不同墩间距对复合地基承载力的影响 | 第72页 |
| ·不同墩体形式对复合地基承载力的影响 | 第72-73页 |
| ·小结 | 第73-74页 |
| 第六章 结论与展望 | 第74-76页 |
| ·主要结论 | 第74-75页 |
| ·存在问题与研究展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
